Os carros híbridos usados lideraram a perda de valor no mercado brasileiro em agosto, segundo o mais recente levantamento do Índice Webmotors. Os preços anunciados para esses modelos caíram 0,883% no período, uma queda mais acentuada do que a registrada por veículos a combustão e elétricos.

Para efeito de comparação, os modelos movidos apenas a gasolina, etanol ou diesel tiveram uma desvalorização de 0,646%. Já os elétricos puros, que vinham sofrendo quedas expressivas nos últimos meses, registraram um recuo menor, de 0,470%, indicando uma possível mudança de cenário no segmento.

Apesar de ainda apresentarem a maior queda, os híbridos mostraram uma leve melhora. A desvalorização de 0,883% em agosto foi menor que a de julho, quando os preços haviam recuado 1,024%. Isso mostra que o ritmo de redução diminuiu no último mês.

Nos modelos a combustão, a variação de preços se manteve praticamente estável. A queda de 0,646% em agosto foi muito próxima da registrada em julho, que ficou em 0,654%. O segmento segue com um ritmo de desvalorização considerado acima da média histórica pelo levantamento.

Elétricos surpreendem e desaceleram queda

O comportamento dos veículos elétricos foi o que mais chamou atenção no estudo. A queda de 0,470% em agosto representa quase metade do tombo de 0,937% observado em julho. Com isso, os elétricos usados passaram a perder menos valor no mês do que os carros a combustão.

É importante ressaltar que essa desaceleração não significa que os carros elétricos estejam se valorizando. Segundo especialistas da plataforma, o movimento reflete um ajuste do mercado à chegada de novos modelos e às recentes políticas de preços das montadoras. O índice mede apenas a variação dos preços anunciados de um mês para o outro, e não a perda de valor acumulada desde que o veículo foi comprado.

Cenário muda entre os carros novos

No mercado de veículos zero quilômetro, o comportamento dos preços foi diferente. Os híbridos novos tiveram uma queda de 0,476% em agosto, um ritmo mais forte que o recuo de 0,283% visto em julho.

O mesmo aconteceu com os elétricos. Se entre os usados a desvalorização freou, entre os novos ela acelerou, passando de 0,131% em julho para 0,455% em agosto. Por fim, os modelos novos a combustão tiveram uma desvalorização de 0,328% no mesmo período.

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