O mercado automotivo brasileiro é um campo de provas para montadoras do mundo todo. A abertura das importações na década de 1990 inaugurou uma era de novidades, mas também de despedidas. Muitas empresas tentaram se firmar por aqui, mas acabaram fechando as portas por crises econômicas, mudanças estratégicas ou simplesmente por não conquistarem o público.
Neste momento nostalgia, o Portal Vrum decidiu relembre cinco marcas que já aceleraram em solo nacional e hoje deixaram apenas saudades e lembranças. Confira abaixo.
Gurgel
Um capítulo único na história da indústria nacional, a Gurgel Motores foi o sonho do engenheiro João Gurgel de criar um carro 100% brasileiro. Entre as décadas de 70 e 90, produziu modelos icônicos e robustos como o BR-800, o Carajás e o Xavante. A marca não resistiu à concorrência com os carros importados, que chegaram com mais tecnologia e preços competitivos, encerrando suas atividades em 1996.
Lada
Os carros russos desembarcaram no Brasil no início dos anos 90 e rapidamente ganharam fama pela robustez e mecânica simples. Modelos como o jipe Niva e a linha Samara se tornaram populares pela resistência e baixo custo de manutenção. No entanto, o design datado e a falta de equipamentos básicos de conforto fizeram a marca perder espaço, desaparecendo do mercado ainda na mesma década.
Daewoo
A sul-coreana Daewoo chegou com força, oferecendo carros com design moderno e recheados de tecnologia para a época, como o sedã Espero e o compacto Tico. A marca se tornou uma das importadas mais vendidas, mas foi duramente atingida pela crise asiática de 1997, que levou a matriz à falência. Globalmente, a empresa foi absorvida pela General Motors.
Seat
A marca espanhola do Grupo Volkswagen teve duas passagens pelo Brasil. A primeira, nos anos 90, trouxe modelos de apelo jovem e esportivo como o Ibiza e o Córdoba, que compartilhavam plataforma com o Polo. A Seat deixou o país em 2002 por uma decisão estratégica da matriz, que optou por focar em outras marcas do conglomerado na América do Sul.
Hummer
Símbolo de extravagância, a Hummer nasceu de veículos militares e ganhou as ruas com SUVs gigantescos como o H2 e o H3. No Brasil, era um produto de nicho, voltado para um público que buscava exclusividade e ostentação. A crise financeira global de 2008 e a alta dos combustíveis selaram o destino da marca original, que foi descontinuada pela General Motors em 2010.
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