O mercado de SUVs híbridos tem novos competidores diretos: Jaecoo 5, BYD Atto 2, Leapmotor B10 e Toyota Yaris Cross. Uma análise de espaço, motorização e consumo revela as diferenças de cada modelo e aponta a opção mais equilibrada.
Dimensões e porta-malas
No quesito espaço, quem se destaca é o Leapmotor B10 com seus 4,53 m e um entre-eixos de 2,73 m, mas seu compartimento de bagagem é o menor, com 350 litros.
O Jaecoo 5 mede 4,38 m de comprimento e oferece um porta-malas de 410 litros. O BYD Atto 2 possui 4,33 m de comprimento e 455 litros de capacidade no porta-malas, o melhor do segmento.
O Toyota Yaris Cross é a opção mais compacta do comparativo, com 4,31 m de comprimento e um porta-malas com 391 litros de capacidade.
Potência e desempenho
A maior potência combinada pertence ao Jaecoo 5, que entrega 224 cv e 30,1 kgfm de torque a partir de um motor 1.5 aspirado associado a propulsores elétricos. Logo em seguida vem o Leapmotor B10 Reev, que usa um motor 1.5 de 88 cv, mas a tração é elétrica de 218 cv e 24,5 kgfm de torque.
O BYD Atto 2 tem motor a combustão de 98 cv e 12,6 kgfm de torque, mas combinado com o propulsor elétrico, o conjunto entrega 197 cv e 30,6 kgfm.
O Yaris Cross apresenta a menor potência entre os quatro, com um sistema que gera 111 cv e 15,3 kgfm de torque combinados.
Consumo e autonomia
O Toyota Yaris Cross é o mais econômico, com consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada. O BYD Atto 2 registra 15,5 km/l em ciclo urbano e 13,9 km/l no rodoviário.
O Jaecoo 5 alcança médias de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. O Leapmotor B10, por sua vez, tem o maior consumo, com 13,5 km/l e 12,3 km/l, respectivamente. Em alcance puramente elétrico, os dados indicam 75 km para o Atto2 e 68 km para o Leapmotor B10.
Vale ressaltar que todos os dados de consumo são na gasolina, combustível comum aos quatro modelos. O Atto 2 e o Toyota Yaris Cross aceitam também etanol.
Nesse quesito, a vitória é para os modelos da BYD e para o Yaris Cross, que embora fique devendo potência, compensa com menor consumo.
Itens de série
Todos os modelos trazem bastante equipamentos de série como seis airbags, câmera 360º, iluminação em LED, controles de tração e estabilidade, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular sem fio e teto panorâmico.
Ar-condicionado de duas zonas é uma exclusividade do Jaecoo, enquanto . Apenas o Toyota fica devendo ajuste elétrico para o banco do motorista. Para o Jaecoo 5 e Leapmotor, um diferencial é a ventilação nos bancos dianteiros.
A maior multimídia é a do Leapmotor C10, que ostenta 14,6 polegadas e comanda basicamente todas as funções do carro. Nesse quesito, o segundo colocado é o BYD Atto 2 e sua multimídia de 12,8 polegadas, 0,5 polegadas a mais do que o as 13,2” da tela do Jaecoo 5.
A menor multimídia é a do Toyota, com apenas 10 polegadas.
Preços
No comparativo, estiveram Jaecoo 5 Prestige, que parte de R$ 184.990, enquanto o Leapmotor B10 REEV parte de R$ 179.990. O Yaris Cross é o mais caro do grupo, partindo de R$ 189.990 na versão XRX HEV. O Atto 2 GS é o menor de todos, mas também o mais acessível, partindo de R$ 169.990 na versão mais cara, a GS.
Considerando custo-benefício, o modelo da BYD é o vencedor do comparativo.
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