Rodar por longos períodos sem acionar o motor a combustão representa uma das principais características dos carros híbridos plug-in. Condutores que utilizam o veículo predominantemente no modo elétrico precisam lidar com um fator de atenção: a gasolina armazenada no tanque por muito tempo pode estragar.

A gasolina passa por um processo natural de degradação com o tempo. Nos modelos híbridos, essa questão ganha relevância pela menor frequência de uso do motor a combustão. A presença de etanol no combustível também favorece a absorção de umidade e contribui para a corrosão de componentes do sistema de alimentação.

Impactos no sistema e cuidados preventivos

Arley Silva, gerente de engenharia da Promax Bardahl, empresa especializada em aditivos e lubrificantes automotivos, orienta que a rotina de cuidados do veículo considere essa característica. O especialista explica que “quando o motor a combustão é acionado com menor frequência, o combustível pode permanecer mais tempo no tanque. Por isso, além de utilizar o veículo periodicamente nesse modo, é importante cuidar para garantir a qualidade do combustível e a proteção do sistema de alimentação”.

Uma alternativa para proteger os componentes consiste no uso de itens desenvolvidos especificamente para essa condição. Formulado para veículos híbridos, o Bardahl Max Hybrid auxilia na proteção contra a oxidação e o envelhecimento do combustível, ajudando a manter a injeção limpa e protegida contra a corrosão.

Arley Silva reforça a finalidade do aditivo: “o produto foi desenvolvido pensando justamente na particularidade dos veículos híbridos, que podem passar mais tempo utilizando o motor elétrico. A proposta é ajudar a preservar o combustível durante esse período e manter o sistema de alimentação protegido e limpo”.

Indicações de aplicação e hábitos do motorista

O aditivo pode ser adicionado em veículos híbridos abastecidos com:

• gasolina

• etanol

• combustíveis variados em modelos bicombustíveis

A recomendação da Bardahl é aplicação de um frasco de 200 ml para até 80 litros de combustível a cada abastecimento.

A prevenção também depende do próprio motorista, que deve seguir as instruções da fabricante sobre o funcionamento do motor a combustão. Evitar períodos excessivamente longos com o combustível armazenado assegura a manutenção preventiva necessária para manter o sistema preparado para quando o motor a combustão for acionado.

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