A Volkswagen lançou na China o ID. Unyx 09, sedã elétrico desenvolvido em parceria com a XPeng. O modelo chega ao mercado chinês com preços a partir de 179.900 yuans, cerca de R$ 144 mil em conversão direta, e se destaca pela tecnologia de recarga ultrarrápida de 5C, que permite recuperar aproximadamente 250 km de autonomia em cinco minutos, segundo a fabricante.
O modelo tem carroceria com estilo fastback e porte de sedã grande. São 5,08 metros de comprimento, 1,98 m de largura e 3,03 m de entre eixos. O visual traz dianteira fechada, faróis estreitos, iluminação com projeção digital e rodas de até 21 polegadas.
A linha conta com três versões, duas com motor elétrico traseiro e uma configuração mais potente com tração integral. Nas opções de entrada, o propulsor entrega 313 cv. Já a versão mais cara combina dois motores, com potência conjunta de 503 cv. A autonomia declarada chega a 755 km na configuração de tração traseira e 705 km na opção com tração integral, conforme o ciclo chinês CLTC.
Todas as versões utilizam bateria de 91,96 kWh com química de fosfato de ferro e lítio (LFP), fornecida pela CATL. Além da recarga rápida, o sedã traz recursos avançados de assistência à condução desenvolvidos com a XPeng, incluindo auxílio para trajetos urbanos e rodoviários e funções de estacionamento automatizado.
O interior aposta na digitalização, com central multimídia de 15,6 polegadas, head up display com realidade aumentada e assistente de voz com inteligência artificial. As configurações mais caras também oferecem suspensão pneumática de duas câmaras e amortecimento adaptativo.
Preços do Volkswagen ID. Unyx 09
Na China, o ID. Unyx 09 parte de 179.900 yuans, cerca de R$ 144 mil. A versão intermediária custa 219.900 yuans, aproximadamente R$ 176 mil, enquanto a configuração topo de linha chega a 249.900 yuans, cerca de R$ 200 mil. Os valores em reais são conversões diretas, sem impostos ou custos de importação.
Por enquanto, o modelo foi anunciado para o mercado chinês, sem confirmação de lançamento no Brasil. A novidade faz parte da estratégia da Volkswagen de ampliar sua presença no segmento de elétricos na China com o apoio de fabricantes locais de tecnologia.
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