O Omoda 7 ganhará uma nova versão híbrida convencional no Brasil em 2027. Batizada de SHS-H, a configuração será uma alternativa mais acessível ao SUV híbrido plug-in vendido atualmente no país e terá como destaque a bateria de maior capacidade em relação à maioria dos modelos híbridos convencionais.
Segundo dados divulgados pela fabricante, o conjunto mecânico entrega 217 cv de potência combinada e 28,1 kgfm de torque. O consumo médio declarado é de 20,4 km/l, conforme o ciclo de testes NEDC, enquanto a autonomia total supera os 1.000 km com o tanque de gasolina de 51 litros.
A principal diferença em relação ao Omoda 7 SHS-P, já comercializado no Brasil, está no sistema de propulsão. A nova versão é um híbrido pleno, que dispensa a conexão a uma tomada para recarregar a bateria. A energia é recuperada principalmente nas desacelerações e frenagens, além de ser gerenciada pelo próprio sistema híbrido.
Bateria maior e desempenho
O conjunto reúne um motor 1.5 turbo a gasolina e um propulsor elétrico integrado ao câmbio DHT de uma marcha. A bateria tem capacidade de 5,1 kWh, quase três vezes mais que a utilizada pelo Omoda 5 híbrido convencional, de 1,8 kWh.
Com a capacidade ampliada, o SUV pode utilizar a propulsão elétrica por mais tempo, especialmente em trajetos urbanos. De acordo com a fabricante, o Omoda 7 SHS-H acelera de zero a 100 km/h em 7,5 segundos e atinge velocidade máxima de 179 km/h.
A nova configuração também oferece a função V2L, que permite alimentar equipamentos externos com potência de até 2.200 watts. Outra possibilidade é manter a climatização funcionando durante paradas prolongadas e utilizar as câmeras ao redor do veículo para monitoramento.
Quando chega ao Brasil e quanto vai custar?
A chegada do Omoda 7 SHS-H ao mercado brasileiro está prevista para 2027. A expectativa é que a novidade ocupe uma posição abaixo das versões híbridas plug-in na gama, com preço estimado entre R$ 200 mil e R$ 225 mil. O valor, porém, ainda não foi confirmado oficialmente.
Atualmente, o Omoda 7 SHS-P parte de R$ 254.990 no Brasil. Com a nova opção, a marca poderá disputar espaço com SUVs híbridos convencionais como o GWM Haval H6 e o Toyota Corolla Cross Hybrid, apostando no porte de SUV médio, no desempenho e na eficiência energética.
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