A Alfa Romeo Classiche apresenta quatro modelos no evento Auto e Moto d’Epoca 2026, realizado entre 22 e 25 de outubro na BolognaFiere. A mostra celebra o conceito de berlina sportiva, formato que molda a identidade da fabricante italiana desde a década de 1950.
Três veículos históricos pertencem ao acervo do Heritage Hub Italy e costumam ficar expostos no Museu Alfa Romeo, em Arese. O espaço também reúne informações sobre serviços especializados da marca: certificado de origem, certificado de autenticidade e serviço de restauração.
Evolução nas competições
A mostra exibe a Giulia TI Super de 1963, versão preparada para corridas com produção limitada a 501 exemplares. Apresentado em 24 de abril daquele ano no Autodromo Nazionale Monza, o modelo reúne carroceria leve, emblema Quadrifoglio e motor 1.6 de duplo comando com 112 cv. O carro garantiu vitórias na sua classe, incluindo a edição de 1963 da prova "Tour de France - Auto".
A linhagem inclui o 75 Turbo Evoluzione de 1987, desenvolvido em série de 500 unidades para obter homologação no Grupo A do Campeonato Mundial de Carros de Turismo. O veículo utilizava motor 1.762 cc turbo com intercooler, conjunto mecânico com sistema transaxle, eixo traseiro De Dion e componentes aerodinâmicos específicos.
O acervo de pista conta ainda com o 155 V6 TI "ITC" de 1996, evolução final do projeto vencedor do campeonato DTM de 1993 com Nicola Larini. Preparado para o Campeonato Internacional de Turismo, o modelo introduziu na metade da temporada um motor 90° V6 com 490 cv a quase 12.000 rpm, reduzindo o centro de gravidade do conjunto.
Série contemporânea e tributo histórico
A lista inclui a Giulia Quadrifoglio Super Sport de 2024, edição limitada a 275 unidades que homenageia a vitória na prova "Mille Miglia" de 1928, conquistada pelo modelo 6C 1500 Super Sport de Giuseppe Campari e Giulio Ramponi. O esportivo traz motor 2.9 V6 com 520 cv, diferencial autoblocante mecânico, detalhes em fibra de carbono e numeração individual, além do logotipo Quadrifoglio sobre fundo preto inédito na trajetória do símbolo.
Em outro ponto do evento, o estande do Automobile Club d’Italia (ACI) reúne dois veículos da trajetória de 120 anos da Lancia: o Alfa Sport de 1907, primeiro automóvel de competição da empresa, e o Fulvia HF de 1972, vencedor do "Rallye Monte-Carlo" com Sandro Munari e Mario Mannucci, conhecido pelo apelido "Fulvia-14".
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