Os carros elétricos podem exigir trocas de pneus mais frequentes do que os modelos a gasolina ou diesel. Segundo informações publicadas pelo jornal espanhol "elEconomista", o desgaste pode ser até 20% maior devido principalmente ao peso das baterias e à aceleração dos motores elétricos.

Um dos principais fatores é o peso adicional. As baterias tornam muitos veículos elétricos mais pesados do que modelos equivalentes com motores a combustão. Com isso, os pneus ficam sujeitos a uma carga maior durante a condução, o que pode acelerar o desgaste da borracha.

Outro motivo está na entrega de potência. Os motores elétricos disponibilizam torque quase instantaneamente, permitindo acelerações rápidas. Essa característica aumenta os esforços sobre os pneus, principalmente quando o motorista acelera com frequência de maneira brusca.

Manutenção exige atenção

Para reduzir o desgaste, especialistas recomendam verificar regularmente a pressão dos pneus e observar as condições da banda de rodagem. A calibragem deve seguir as orientações do fabricante, considerando as características e a carga do veículo.

Também é importante escolher pneus adequados para carros elétricos. Esses modelos são desenvolvidos para suportar o peso adicional e, em muitos casos, oferecem menor resistência ao rolamento, contribuindo para preservar a autonomia da bateria. Alguns também são projetados para reduzir o ruído durante a circulação.

A vida útil dos pneus varia conforme o modelo do veículo, o tipo de pneu, o estilo de condução e as condições das estradas. Por isso, não existe uma quilometragem única que determine quando será necessário fazer a substituição.

O desgaste dos pneus é mais um custo que os motoristas devem considerar ao avaliar a manutenção de um carro elétrico. A adoção de hábitos de condução mais suaves e as inspeções periódicas ajudam a prolongar a vida útil dos componentes e a manter a segurança do veículo.