A Kia iniciou um programa piloto inédito de compartilhamento de veículos na Coreia do Sul com a van elétrica PV5. A operação começou em Pangyo, na província de Gyeonggi, e funcionará até o fim do ano. A iniciativa marca o primeiro serviço desse tipo no país a aplicar tecnologia de condução remota.

O processo de utilização acontece em etapas integradas:

• reserva do veículo pelos usuários por meio de um aplicativo dedicado;

• deslocamento da van até o ponto solicitado sem motorista a bordo;

• condução livre pelo usuário até o local desejado;

• estacionamento da van no destino escolhido ao término do trajeto;

• retorno do automóvel para a garagem conduzido por um operador à distância via tecnologia sem fio 4G ou 5G.

Segundo a Kia, o modelo ajuda empresas a aumentarem a eficiência e reduz os custos associados à posse de frotas. O sistema também oferece comodidade na retirada e devolução do automóvel.

Parcerias e divisão de tarefas no projeto

Para viabilizar a operação nas ruas, a montadora atua em um consórcio formado com a SUM, a Mobiops e a Autoridade de Trânsito Rodoviário da Coreia. Cada organização assume responsabilidades específicas:

• a Kia fornece as vans elétricas PV5 e supervisiona o projeto;

• a startup de condução autônoma SUM desenvolve a tecnologia de condução remota;

• a Mobiops gerencia a operação dos serviços;

• a Autoridade de Trânsito Rodoviário da Coreia auxilia nas revisões regulatórias.

A iniciativa reúne o apoio da província de Gyeonggi, da operadora KT, da UMOS ONE, do Instituto de Pesquisa em Tecnologia de Convergência de Próxima Geração e da Associação Comercial de Aluguel de Automóveis de Gyeonggi.

Evolução técnica e metas de expansão

O teste atual dá sequência a ações anteriores voltadas à tecnologia. Em abril passado, a montadora recebeu isenção especial no sandbox regulatório concedida pelo Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes. Em novembro de 2025, estruturou um consórcio com Socar, KT e SUM para demonstrar a condução remota em vias públicas pela primeira vez com uma marca nacional.

Em julho, a fabricante firmou um memorando de entendimento com KT e SUM com a meta de viabilizar a comercialização do recurso dentro do período de um ano. Durante o piloto em Pangyo, os parceiros verificam a tecnologia e a viabilidade operacional em condições reais. A Kia utilizará as informações colhidas no teste para avançar no desenvolvimento e expandir o serviço em 2027.

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