A linha 2027 do Jeep Cherokee ganhará mais capacidade com o retorno da versão Trailhawk, focada no desempenho off-road. O modelo se diferencia por para-choques dianteiro e traseiro exclusivos, ganchos de reboque vermelhos e placas de proteção.
Para melhorar o desempenho fora de estrada, o Cherokee Trailhawk conta com suspensão aprimorada e uma elevação de uma polegada. O SUV utiliza rodas de 17 polegadas com pneus de uso todo-terreno Nexen Roadian ATX na medida 245/65R-17.
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A maior altura e os novos para-choques resultam em melhores ângulos de aproximação e saída. Segundo a Jeep, o ângulo de entrada chega a 28,8 graus, enquanto o de saída foi melhorado para 31,8 graus.
Ajustes nas molas e amortecedores também garantiram ao Trailhawk uma melhoria de 45 pontos no Ramp Travel Index (Índice de Rampa e Deslocamento) em comparação com o resto da linha Cherokee.
Para proteger componentes vitais, o veículo vem equipado com placas de aço para o eixo dianteiro, fiação, tanque de combustível e uma proteção adicional para a bateria do sistema híbrido.
O Cherokee Trailhawk possui nove polegadas de distância do solo e capacidade para atravessar trechos alagados com até 24 polegadas de profundidade. A tração é garantida pelo sistema 4x4 Quadra-Trac II da Jeep, com diferencial traseiro blocante e caixa de transferência de duas velocidades.
A produção do Cherokee Trailhawk 2027 começa ainda este ano, mas os pedidos já podem ser feitos. A Jeep informa que o preço inicial da versão será de US$ 44.625 (R$ 230,7 mil em conversão direta), valor ligeiramente inferior ao da versão topo de linha Overland.
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