A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou em setembro de 2026 o Constellation 33.540 6x4, seu novo caminhão extrapesado projetado para operações severas no agronegócio. O modelo, fabricado em Resende (RJ), tem uma impressionante capacidade de tracionar conjuntos de até 91 toneladas, peso superior ao de um avião comercial como o Boeing 737.
O coração do veículo é o motor MAN D26 Ultra de 13 litros, que entrega 540 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automatizada ZF TraXon de 12 velocidades. Embora a capacidade máxima de tração padrão seja de 125 toneladas, em configurações especiais o caminhão pode chegar a 150 toneladas, mediante consulta técnica à fabricante.
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Projetado para o setor canavieiro
O novo Constellation foi desenvolvido com foco no transporte de cana-de-açúcar, especialmente em operações fora de estrada. Para isso, recebeu reforços estruturais importantes, como eixos mais robustos, redução nos cubos e uma suspensão especial para enfrentar as condições severas de trabalho no campo.
Quando configurado como super rodotrem, com 11 eixos, o conjunto atinge um Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 91 toneladas. A Volkswagen afirma que a nova calibração do motor proporciona uma economia de combustível de até 5% em comparação com a geração anterior.
Circulação em rodovias tem restrições
Apesar da alta capacidade de carga, os conjuntos de 91 toneladas são destinados principalmente ao uso em vias particulares de usinas e áreas de plantio. Para circular em rodovias públicas, o veículo precisa de uma Autorização Especial de Trânsito (AET), documento que regulamenta o transporte de cargas com peso ou dimensões excedentes.
Essa autorização impõe algumas limitações, como velocidade máxima de 60 km/h, um limite de distância de 60 km por trajeto e horários específicos para circulação, garantindo a segurança nas estradas.
O lançamento reforça a presença da linha Constellation no mercado brasileiro de caminhões extrapesados, um segmento onde a marca já possui tradição.
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