A Leapmotor iniciou oficialmente suas operações na Argentina com a missão de enfrentar a BYD, que domina o mercado de veículos eletrificados do país. A marca chinesa apoiada pela Stellantis chega inicialmente com dois SUVs híbridos de autonomia estendida, o B10 e o C10, com preços entre US$ 31.990 (R$ 172.746) e US$ 35.500 (R$ 191.700).
A ofensiva acontece em um mercado que vem crescendo rapidamente. No primeiro semestre de 2026, cerca de 10.800 veículos eletrificados, entre híbridos plug-in, elétricos e modelos com extensor de autonomia, foram vendidos na Argentina. Nesse segmento, a BYD responde por 89% das vendas.
Para tentar conquistar espaço, a Leapmotor vai aproveitar a estrutura da Stellantis no país. A marca começa a operação com 12 pontos de venda e 20 centros de atendimento. Os proprietários também poderão realizar serviços básicos em mais de 300 unidades da rede de pós-venda da Stellantis.
B10 e C10 chegam como híbridos de autonomia estendida
O B10 é o modelo de entrada. O SUV compacto de cinco lugares custa US$ 31.990 (R$ 172.746) e utiliza um motor 1.5 a combustão que funciona como gerador para alimentar a bateria de 18,8 kWh. A propulsão é feita por um motor elétrico de 212 cv.
O conjunto permite rodar até 95 km exclusivamente com eletricidade. A bateria utiliza tecnologia LFP e pode receber recarga rápida em corrente contínua de até 46 kW.
Acima dele está o C10, SUV médio vendido por US$ 35.500 (R$ 191.700). O modelo também utiliza um motor 1.5 como extensor de autonomia, mas recebe uma bateria maior, de 28,4 kWh. A autonomia elétrica chega a 170 km no ciclo NEDC, enquanto a recarga rápida pode chegar a 65 kW.
O motor elétrico também entrega 212 cv no C10. O SUV mede 4,739 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,825 metros, oferecendo 435 litros de porta-malas.
BYD terá concorrência chinesa
A chegada da Leapmotor coloca mais uma fabricante chinesa na disputa por um mercado que já é amplamente dominado pela BYD. Para efeito de comparação, o BYD Yuan Up DM-i parte de US$ 33.990 (R$ 183.546) na Argentina, enquanto o Song Pro DM-i custa entre US$ 35.490 (R$ 191.646) e US$ 37.490 (R$ 202.446).
A BYD também oferece no país modelos como Shark, Yuan Pro, Seal U DM-i e Dolphin Mini, formando uma gama bem mais ampla que a da Leapmotor neste primeiro momento.
A estratégia da Leapmotor, portanto, deve passar pela ampliação rápida do portfólio argentino. Com o apoio da Stellantis e uma rede de atendimento já estabelecida, a marca busca aproveitar o crescimento dos veículos eletrificados na Argentina e reduzir a enorme vantagem construída pela BYD.
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