A Caoa Chery apresentou oficialmente os novos Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid e Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid 2027. Os SUVs chegam ao mercado brasileiro com uma profunda atualização mecânica, visual e tecnológica, além de uma redução significativa nos preços. A estratégia marca uma nova fase da fabricante no segmento de eletrificados, colocando seus modelos em disputa direta com rivais como BYD Song Plus, GWM Haval H6 PHEV e os recém-chegados modelos da Omoda Jaecoo e Jetour.
Novo sistema híbrido
A principal novidade é a adoção do novo sistema CCSH (Caoa Chery Super Hybrid), tecnologia desenvolvida pelo Grupo Chery e já utilizada em veículos como Jaecoo 7 e Jetour T1. O conjunto substitui a antiga arquitetura híbrida plug-in e traz um novo motor 1.5 turbo com injeção direta de combustível, associado a dois motores elétricos e uma transmissão híbrida DHT de nova geração.
Apesar de o motor a combustão ter reduzido sua potência de 147 cv para 135 cv, o sistema ficou mais eficiente. A potência combinada chega a 279 cv, com torque de 37,2 kgfm. Segundo a Caoa Chery, a calibração do conjunto foi realizada pela engenharia brasileira em Anápolis (GO), incluindo ajustes de suspensão, gerenciamento eletrônico, isolamento acústico e comportamento dinâmico para as condições de rodagem nacionais.
Qual é a autonomia do Tiggo 7 e Tiggo 8?
A nova bateria de 18,4 kWh também recebeu melhorias estruturais e de gerenciamento térmico. Como resultado, a autonomia elétrica aumentou em ambos os modelos. No Tiggo 7 Pro PHEV, o alcance em modo elétrico passou de 60 km para 68 km, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV evoluiu de 56 km para 70 km, segundo medições do Inmetro.
Os ganhos aparecem também no consumo. O Tiggo 7 registra até 38,6 km/l em ciclo combinado com a bateria carregada, enquanto o Tiggo 8 alcança 36,1 km/l. Com tanque cheio e bateria carregada, a autonomia total supera os 1.200 quilômetros.
Outra estreia importante é a compatibilidade com carregamento rápido em corrente contínua. Pela primeira vez, os híbridos plug-in da Caoa Chery aceitam recarga DC de até 50 kW no padrão CCS2, permitindo elevar a carga da bateria de 30% para 80% em cerca de 20 minutos.
Os dois modelos também passam a oferecer a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos, transformando os SUVs em verdadeiras fontes móveis de energia.
Visual renovado
Além das mudanças mecânicas, a dupla recebeu atualizações visuais. O Tiggo 7 ganhou uma dianteira inspirada no Tiggo 8, com nova grade, faróis redesenhados e para-choques inéditos. Na traseira, as lanternas receberam novo desenho e a placa foi reposicionada para a tampa do porta-malas. O SUV cresceu 4 cm e agora mede 4,55 metros de comprimento.
Já o Tiggo 8 adotou alterações mais discretas, incluindo nova grade frontal, faróis atualizados, para-choques redesenhados e maçanetas retráteis. A traseira também foi reformulada e passou a seguir o padrão visual adotado pelos modelos mais recentes da marca.
Interior mais sofisticado
Por dentro, as mudanças são ainda mais perceptíveis. O Tiggo 7 herdou boa parte da cabine do antigo Tiggo 8, trazendo duas telas integradas de 12,3 polegadas, head-up display, câmera 540 graus, carregador sem fio de 50 W e vidros acústicos. O modelo passa a oferecer sete airbags, incluindo um airbag central entre motorista e passageiro.
No Tiggo 8, a cabine foi completamente renovada e passa a utilizar o mesmo conceito do Tiggo 9. O SUV de sete lugares agora conta com painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas.
Entre os destaques estão os bancos dianteiros com aquecimento, ventilação, memória, massagem e função Gravidade Zero para o passageiro dianteiro. O pacote de segurança inclui nove airbags e sistemas ADAS atualizados, com recursos aprimorados de frenagem autônoma e assistência de permanência em faixa.
Preços até R$ 40 mil menores
Mas a grande surpresa ficou para os preços. Em uma clara estratégia para ampliar a competitividade diante da crescente ofensiva das marcas chinesas no Brasil, a Caoa Chery reduziu os valores dos dois modelos em até R$ 40 mil.
O Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid passa a custar R$ 189.990, ante os R$ 219.990 cobrados anteriormente. Já o Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid teve o preço reduzido de R$ 269.990 para R$ 229.990.
Preços dos novos Caoa Chery PHEV 2027:
- Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid: R$ 189.990
- Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid: R$ 229.990
Chegada às lojas
Os novos SUVs chegam às concessionárias na segunda quinzena de junho. Para evitar os efeitos do aumento gradual do imposto de importação sobre eletrificados, a Caoa Chery antecipou a chegada de um lote maior dos veículos ao Brasil.
Com mais autonomia, melhor eficiência energética, recarga rápida, equipamentos inéditos e preços mais agressivos, os novos Tiggo 7 e Tiggo 8 PHEV reforçam a ofensiva da marca em um segmento cada vez mais disputado e dominado pelas fabricantes chinesas.
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