A Ferrari pode estar prestes a trazer de volta uma das características mais cultuadas de sua história recente: o câmbio manual. Segundo informações divulgadas pelo site Carscoops, a marca italiana estaria desenvolvendo uma versão especial do 12Cilindri equipada com transmissão de três pedais, algo que não acontece desde 2012. A possível novidade teria surgido após pressão de clientes tradicionais da fabricante, especialmente os mais ligados à experiência purista ao volante.
Os rumores ganharam ainda mais força após declarações de Gianmaria Fulgenzi, chefe de desenvolvimento de produto da Ferrari, que admitiu recentemente que existe demanda por modelos manuais dentro da marca. O executivo revelou que muitos clientes pedem uma experiência mais “analógica”, especialmente em carros com motores aspirados e foco emocional.
A movimentação também conversa diretamente com o sucesso do conceito da Kimera EVO37 e de modelos da Singer, além da recém apresentada Giamaro Katla, superesportivo italiano criado pela startup fundada por Giacomo Commendatore. O carro chamou atenção justamente por apostar em um motor V12 e câmbio manual em pleno cenário dominado por transmissões automatizadas e eletrificação.
Outra peça importante dessa história envolve o empresário e colecionador David Lee, um dos maiores clientes da Ferrari nos Estados Unidos. Conhecido por sua coleção “The Ferrari Collector”, Lee já declarou publicamente que gostaria de ver a fabricante voltar a oferecer carros manuais, mesmo que em séries extremamente limitadas. O movimento ganhou ainda mais relevância após Lewis Hamilton comentar recentemente que sonha em criar uma Ferrari moderna inspirada na clássica F40, equipada com câmbio manual.
O provável escolhido para receber a transmissão seria justamente o 12Cilindri, sucessor espiritual do 812 Superfast. O modelo utiliza um V12 aspirado de 6,5 litros capaz de entregar 830 cv e girar até impressionantes 9.500 rpm. Atualmente, ele é equipado com câmbio automatizado de dupla embreagem e oito marchas.
Caso a Ferrari realmente avance com o projeto, a tendência é que a versão manual tenha produção extremamente limitada, voltada apenas aos clientes mais fiéis da marca. Além da exclusividade, o modelo também serviria como uma espécie de despedida simbólica para a era dos grandes motores aspirados sem eletrificação.
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