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Fiat Toro ganha ADAS de série e duas versões MHEV a partir de R$ 197 mil

Líder de mercado no segmento de c-picape, a Fiat Toro vendeu 17.295 unidades novas no acumulado do ano até abril, segundo dados da Fenabrave

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Fiat Toro chega com ADAS de série e duas versões MHEV a partir de R$ 197 mil
Fiat Toro chega com ADAS de série e duas versões MHEV a partir de R$ 197 mil Foto: Eduardo Lucizano/Vrum

Quase dez anos depois do primeiro lançamento, a Fiat Toro agora passa contar com duas versões MHEV em seu portifólio. De lá pra cá, o veículo recebeu importantes mudanças e a MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, Veículo Elétrico Híbrido Leve) está entre as principais novidades da marca italiana da Stellantis.

Líder de mercado no segmento de c-picape, a Fiat Toro vendeu 17.295 unidades novas no acumulado do ano até abril, segundo dados da Fenabrave. Além das duas versões MHEV que contam com o motor Turbo 270 Flex (Volcano e Ultra), a Toro tem duas opções flex de entrada (Endurance e Freedom) e duas opções topo de gama, Volcano Diesel e Ranch Diesel.

Outro ponto positivo, além da parte híbrida, é que agora todas as versões contam com sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série. Isso quer dizer que, a partir de agora, todas as versões têm alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático, que garante mais segurança aos ocupantes do carro.

As versões Ultra e Ranch contam ainda com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série. Já a Volcano passa ter o item como opcional.

Mas a Toro 2027 manteve sua famosa assinatura em DRL, que desde o ano passado aparece em formato de pixels, e agora tem recurso de seta sequencial. O efeito dinâmico dos indicadores de direção ajuda na percepção do veículo no trânsito.

Como funciona

Como se trata de um MHEV, o motor elétrico/gerador, neste caso de 48V, funciona como um suporte ao motor a combustão, que ajuda na eficiência e consumo, mas não é capaz de mover a picape sozinho.

O motor elétrico multifuncional atua de forma inteligente para auxiliar o motor a combustão, gerando tanto força mecânica para ampliar a economia de combustível, quanto na regeneração da energia elétrica, funcionando em conjunto com o sistema elétrico tradicional do veículo.

Isso quer dizer que otimiza o consumo de combustível, com economia de até 12% e redução de emissões de CO² em 11%.

História

Desde que foi lançada em 2016, a Fiat já produziu mais de 650 mil unidades da Toro. Foram cinco marcos neste período de quase dez anos. Em 2018, a chegada da versão Ranch, topo de gama, com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e tração 4x4. No ano seguinte, a Toro chegou na versão Volcano, com apelo mais urbano e novas tecnologias. Em 2021, nova versão chegou com motor T270 e no ano passado, motor 2.2 turbodiesel e versão Ultra Flex.

De acordo com a montadora, a ideia do projeto da Toro sempre foi ser um “divisor de águas” entre as picapes, com conforto de SUV e capacidade de caçamba para quem precisa carregar objetos pesados. Vale lembrar que Fiorino e Strada eram derivados de Uno e Palio. Com a Toro, a escolha foi ser “Sport Utility Pick-up”, posicionada acima das compactas e abaixo das médias. 

Especificações técnicas

Na comparação com a mesma versão anterior, por exemplo, a Volcano MHEV segue com 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Comprimento, altura, largura, ângulos de entrada e saída, distância para o solo e tanque de combustível seguem os mesmos.

No caso da Volcano, ela conta agora com o sistema Start & Stop e a central multimídia ficou maior, agora com 10 polegadas, contra 7 polegadas da versão anterior. Opcional para esta versão tem bancos elétricos, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de ponto cego. A Toro Volcano passa de R$ 194.980,00 para R$ 197.490,00.

Confira as versões

Toro Endurance Turboflex - R$ 167.490,00

Fiat Toro Endurance Turboflex chega a partir de R$ 167.490,00
Fiat Toro Endurance Turboflex chega a partir de R$ 167.490,00 Foto: PEDRO BRITO

•Rodas de liga leve R17”
•Freio de estacionamento eletrônico
•Pacote ADAS
•USB dianteiro (tipo A/C) + traseiro (tipo A/C)
•Ar-condicionado
•Direção elétrica
•Vidros elétricos (dianteiro/traseiro)
•Travas elétricas das portas
•Retrovisores elétricos com inclinação para baixo
•Controle remoto das chaves
•Alarme
•Cluster digital de 7”
•Multimídia de 7”
•Dois tweeters
•Comandos do rádio no volante
•Desembaçador do vidro traseiro
•Banco do motorista ajustável
•Coluna de direção rebatível e telescópica
•Cruise Control TC+ (Trava eletrônica)
•Airbags laterais e de cortina
•Auto Hold
•LED DRL segmentado
•Faróis Full LED
•Lanternas traseiras Full LED
•Sensor de estacionamento traseiro
•Capa da caçamba
•Forro da caçamba
•ESC, TC, HH
•Luz de iluminação do porta-malas
•Rack de escada
•Terceira luz de freio
•Freio a disco nas rodas traseiras

Freedom Turboflex – todos os itens da Endurance mais - R$ 177.490,00

Fiat Toro Freedom Turboflex custa R$ 177.490,00
Fiat Toro Freedom Turboflex custa R$ 177.490,00 Foto: Pedro Brito

•Apoia-braço dianteiro
•Central multimídia 8,4”
•Paddle Shift
•Câmera de ré
•Volantes em couro
•A/C digital dual zone
•Para-sol iluminado para o passageiro
•Apoio de braço dianteiro
•Tapetes
•Rack de teto longitudinal
•Maçaneta da porta na cor da carroceria

+ Opcional: Pack Tech – Fiat Connect////Me

Volcano Turboflex MHEV – todos os itens da Freedom mais: - R$ 197.490,00

Fiat Toro chega com ADAS de série e duas versões MHEV a partir de R$ 197 mil
Fiat Toro chega com ADAS de série e duas versões MHEV a partir de R$ 197 mil Foto: Eduardo Lucizano/Vrum

•Sistema MHEV de 48V
•Rodas de liga leve R18”
•Central multimídia 10,1”
•Fiat Connect////Me
•Carregador sem fio
•Bancos de couro
•Apoio de braço traseiro
•Sensor de chuva e crepuscular
•Espelho interno eletrocrômico
•Lâmpadas de poça e tilt down
•Luzes ambiente de LED
•Entrada e partida sem chave
•Molduras da linha de cintura cromadas
•Molduras das portas cromadas
•Farol de neblina em LED
+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado dianteiro

Ultra Turboflex MHEV – todos os itens da Volcano MHEV mais: R$ 206.490,00

 

Ultra Turboflex MHEV tem todos os itens da Volcano MHEV e mais opções por R$ 206.490,00
Ultra Turboflex MHEV tem todos os itens da Volcano MHEV e mais opções por R$ 206.490,00 Foto: Pedro Brito/Fiat

•Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
•Rodas R18” escurecidas
•Capota rígida
•Bolsa de carga
•Santo Antonio (Integrado)
•Estribo lateral (Preto)
•Para-lamaBancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho
•Emblema externo nas portas dianteiras
•Emblema interno
•Acabamentos e logotipos escurecidos
•Painel de instrumentos com boas-vindas exclusivo

Volcano Turbodiesel – todos os itens da Volcano (exceto sistema MHEV) mais: R$ 220.490,00

Volcano Turbodiesel custa R$ 220.490,00 e tem opcional de bancos elétricos, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de ponto cego
Volcano Turbodiesel custa R$ 220.490,00 e tem opcional de bancos elétricos, sensor de estacionamento dianteiro e sensor de ponto cego Foto: Pedro Brito

•Motor 2.2 Turbodiesel
•Transmissão AT9
•Seletor de tração 4WD
•Controle de descida
•Protetor de cárter
•Pneus ATR
•ESC desligado (4x4 low)

+Opcional: Pack Tech Volcano (bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado traseiro

Ranch Turbodiesel – todos os itens da Volcano diesel mais: R$ 238.490,00

 

Fiat Toro Ranch Turbodiesel tem todos os itens da Volcano diesel e alerta de tráfego traseiro cruzado, sensor de ponto cego e custa R$ 238.490,00
Fiat Toro Ranch Turbodiesel tem todos os itens da Volcano diesel e alerta de tráfego traseiro cruzado, sensor de ponto cego e custa R$ 238.490,00 Foto: Pedro Brito/Fiat

•Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
•Retrovisores externos cromados
•Estribo lateral (cromado)
•Santo Antonio (cromado)
•Para-lama
•Bancos com bordado exclusivo e revestimento na cor marrom
•Emblema externo nas portas dianteiras
•Emblema interno
•Acabamentos internos na cor marrom
•Acabamentos externos cromados
•Tapetes em carpete