O caminho para a utilização de "carros voadores" está sendo pavimentado no Brasil. Nesta quarta-feira (14), empresas do setor aéreo anunciaram que vão criar dois "vertiportos", os aeroportos para os eVTOLs. Eles serão implantados no Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo, e em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
A parceria foi firmada entre a Pax Aeroportos, operadora do Campo de Marte, e a UrbanV, empresa especializada em redes de vertiportos. O acordo engloba também a expansão do serviço em Jacarepaguá, que terá a mesma função na capital fluminense.
Em São Paulo, a ideia é que o vertiporto fique localizado em um ponto estratégico, atendendo o público que se desloca entre Faria Lima, Alphaville, Campinas e a Baixada Santista. A expectativa é que o local ofereça capacidade de hangares e suporte técnico para eVTOLs.
A situação é semelhante no Aeroporto de Jacarepaguá. Situado na Zona Norte do Rio de Janeiro, o terminal deve faciltar conexões futuras com a Zona Sul, Niterói e os aeroportos Santos Dumont e Galeão. Ambos os terminais já concentram operações de aviação executiva e helicópteros.
O acordo é anunciado um mês depois da Embraer fazer o primeiro teste de seu eVTOL no Brasil. Em dezembro, o modelo da Eve Air Mobility, subsidiária da empresa brasileira, fez seu primeiro teste em Taubaté, no interior de São Paulo.
Vale lembrar que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) ainda não liberou a operação dos eVTOLs no país. A expectativa é que a aprovação ocorra até 2027. Até lá, as empresas responsáveis pelos carros voadores e todo o setor de mobilidade planejam se preparar para atender às normas necessárias de segurança.
A própria Eve Air Mobility, por exemplo, afirma que realizará diversos outros testes até a liberação da Anac. Por enquanto, a empresa já recebeu mais de 3 mil clientes interessados em adquirir as aeronaves.
Como funciona?
Cada fabricante monta o eVTOL de sua maneira. Algumas empresas especializadas já estão apresentando seus carros voadores, enquanto outras fazem mistério. A chinesa EHang, por exemplo, chegou a apresentar seu modelo no Brasil em 2025.
Batizado de EH216-S, o veículo tem a capacidade de transportar duas pessoas e autonomia de 30 km, funcionando com 12 baterias independentes e 16 motores. O modelo tem 1,93m de altura, 5,73m de largura e peso de 620 kg. Sua velocidade máxima pode chegar a 130 km/h.
Com uma autonomia baixa, esses veículos foram projetados para o uso urbano. Assim, a expectativa é que os eVTOLs sejam adquiridos por donos de empresas de taxi-aéreo, de logística ou até mesmo de turismo.
Como já era esperado, o modelo é bastante caro, podendo custar 600 mil dólares (aproximadamente R$ 3,3 milhões). Segundo o CEO da GoHobby, empresa que representa a EHang, já existe uma fila de espera no Brasil para a compra dos modelos.
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