O Volkswagen Taos híbrido flex foi flagrado em testes no Brasil, reforçando os planos da marca de lançar modelos eletrificados compatíveis com etanol e produção nacional nos próximos anos.

O SUV médio apareceu rodando com camuflagem leve, mantendo a carroceria do Taos atual, estratégia usada para esconder mudanças mecânicas enquanto o conjunto híbrido passa por validação em condições reais de uso.

Apesar do visual praticamente inalterado, o foco do protótipo está na nova motorização híbrida flex, tecnologia que combina motor a combustão capaz de operar com etanol ou gasolina e um sistema elétrico de apoio. Esse tipo de conjunto é tratado pela Volkswagen como peça-chave da sua estratégia de eletrificação no Brasil, por permitir redução de emissões sem abrir mão da infraestrutura já existente no país.

O flagra ocorre em um momento em que a Volkswagen confirma investimentos em híbridos flex desenvolvidos localmente, com diferentes níveis de eletrificação previstos a partir de 2026. A proposta é oferecer soluções mais acessíveis e adaptadas ao mercado brasileiro, aproveitando o etanol como combustível renovável e diferencial competitivo frente aos híbridos convencionais.

Na futura versão híbrida, ainda não há dados oficiais sobre potência combinada, tipo de sistema elétrico ou capacidade de bateria, mas a expectativa é de ganhos em eficiência e redução de consumo, especialmente no uso urbano.

A Volkswagen ainda não confirma data de lançamento nem detalhes técnicos do Taos híbrido flex, mas o fato de o modelo já rodar em testes no Brasil indica que o projeto está em fase avançada de desenvolvimento local.

Caso se confirme, o SUV passará a disputar espaço com outros utilitários médios eletrificados, ampliando a presença da marca em um segmento cada vez mais estratégico no mercado nacional.

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