De Curvelo (MG) – O segmento de caminhonetes acaba de ganhar mais um integrante de peso. Trata-se da Ram Rampage, a primeira picape da marca produzida fora dos Estados Unidos. A caminhonete chega nas versões Rebel, Laramie e R/T, equipadas com motores 2.0 turbo, um a diesel, de 170cv, e outro a gasolina, o Hurricane 4, de 272cv, ambos combinados com câmbio automático de nove velocidades e tração 4x4. Os preços vão de R$ 239.990 a R$ 269.990.
PREÇOS
- Rampage Rebel Turbodiesel R$ 239.990
- Rampage Rebel Hurricane 4 R$ 249.990
- Rampage Laramie Turbodiesel R$ 249.990
- Rampage Laramie Hurricane 4 R$ 259.990
- Rampage R/T Hurricane 4 R$ 269.990
De acordo com executivos do grupo Stellantis, a nova Ram Rampage foi desenvolvida no Brasil em parceria com os engenheiros da marca nos EUA. O conjunto mecânico é brasileiro e o índice de nacionalização da caminhonete é de 70%. A pré-venda do modelo começa nesta quinta-feira (22) no site www.ram.com.br, e a partir de agosto nas 100 concessionárias da marca distribuídas no país.
Em qual segmento de caminhonetes a Ram Rampage se enquadra?
A Ram Rampage é o menor modelo da marca e também o mais barato comercializado no Brasil. Tem dimensões de caminhonete intermediária, mas deve brigar também com versões de modelos médios. A Rampage é construída sobre a plataforma Small Wide e compartilha partes da estrutura da Fiat Toro e do Jeep Commander.
Se comparada com a Toro, a Ram Rampage é apenas 9cm maior no comprimento. Mas em relação à Ford Maverick, é 8cm menor. Se a comparação for feita com modelos do segmento de caminhonetes médias, a diferença é maior. A Toyota Hilux, líder do segmento de médias, tem 5,32m de comprimento, ou seja, 29cm maior que a Rampage.
Na capacidade de carga, a Ram Rampage tem na versão a gasolina 750 quilos e na turbodiesel, 1.015 quilos. Na Fiat Toro a capacidade de carga é de 1.000 quilos e na Toyota Hilux GR-Sport 1.010. Mas no que diz respeito à motorização, a Rampage é o modelo que oferece a opção mais potente e chega ao mercado brasileiro com a banca de ser a picape mais rápida comercializada por aqui.
FICHA TÉCNICA
MOTOR Dianteiro, quatro cilindros, com 1.956cm³ de cilindrada, Multijet Turbodiesel, 16V, que desenvolve potência de 170cv a 3.750rpm e torque máximo de 38,8kgfm a 1.750rpm TRANSMISSÃO Tração 4x4 Auto e 4x4 reduzida com acionamento eletrônico, e câmbio automático de nove velocidades SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS Dianteira, independente tipo McPherson; e traseira, independente, multlink/de liga leve de 7 x 17 polegadas/235/65 R17 All Terrain (Rebel) e liga leve 8 x 18 polegadas/235/60 R18 (Laramie) DIREÇÃO Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica progressiva, diâmetro de giro, 11,9m FREIOS Discos ventilados nas quatro todas, com ABS e ESC CAPACIDADES Do tanque, 60 litros; de carga útil (passageiros mais bagagem), 1.015 quilos DIMENSÕES Comprimento, 5,03m; largura, 1,88m; altura, 1,78m; distância entre-eixos, 2,99m CAÇAMBA Capacidade volumétrica, 980 litros; comprimento com a tampa fechada, 1,05m; altura, 59cm; largura máxima, 1,38m; largura entre o vão das rodas, 1,05m PESO 1.936 quilos (Rebel) e 1.942 (Laramie) ÂNGULOS De entrada: 25,7 graus (Rebel e Laramie)
De saída: 27,5 graus (Rebel e Laramie)
De rampa: 23,9 (Rebel e Laramie)DESEMPENHO Velocidade máxima, 186km/h (Rebel e Laramie)
Aceleração até 100km/h, 10,9 segundos (Rebel e Laramie)CONSUMO (*) Cidade – 9,8km/l (Rebel) e 9,9km/l (Laramie)
Estrada – 12,4km/l (Rebel e Laramie)
Visual é um dos pontos fortes do novo modelo Ram
No quesito estilo, a Ram Rampage promete chamar a atenção, até mesmo dos apaixonados pela Toro. O modelo tem formas robustas, com a frente imponente e capô vincado. Cada versão tem uma grade dianteira diferenciada, sendo a da Rebel do tipo colmeia com acabamento em preto, assim como a parte inferior do para-choque. Nesta versão as rodas de liga leve de 17 polegadas são calçadas com pneus Scorpion e o interior tem acabamento escurecido.
Já a Ram Rampage Laramie tem a grade cromada e rodas aro 18 polegadas, e acabamento interno em couro marrom. A versão R/T (Road&Track), que já foi usada pela Dodge Dakota, traz a grade de barras paralelas pintadas em preto, rodas de 19 polegadas com pintura escura brilhante, escapamento esportivo e teto também em preto.
A Ram Rampage tem faróis full LED, molduras de plástico nas caixas de rodas, estribo traseiro e lanternas traseiras em LED que trazem o desenho da bandeira dos EUA em seu interior. A tampa da caçamba tem sistema que alivia o peso, facilitando a abertura e o fechamento. A caçamba traz de série a proteção em plástico, iluminação e ganchos para amarração de carga, mas a capota marítima é oferecida apenas como acessório da Mopar, que disponibiliza uma opção elétrica.
A linha de acessórios da Mopar para a Ram Rampage inclui ainda santantônio estilizado, estribos fixos e um elétrico escamoteável, que se movimenta com a abertura e fechamento das portas dianteiras.
Como opcional, a Ram Rampage traz o Pack Elite, disponível para as três versões. Ele traz o som premium Harman Kardon, banco elétrico do passageiro dianteiro com 12 vias e o Ambient Light, que possibilita iluminações em diferentes cores no interior da caminhonete. O preço do Pack Elite é de R$ 6 mil.
FICHA TÉCNICA
MOTOR Dianteiro, quatro cilindros, com 1.995cm³ de cilindrada, Hurricane 4 turbo, a gasolina, que desenvolve potência de 272cv a 5.200rpm e torque máximo de 40,8kgfm a 3.000rpm TRANSMISSÃO Tração 4x4 Auto e 4x4 reduzida com acionamento eletrônico, e câmbio automático de nove velocidades SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS Dianteira, independente tipo McPherson; e traseira, independente, multlink/de liga leve de 7 x 17 polegadas/235/65 R17 All Terrain (Rebel)/liga leve 8 x 18 polegadas/235/60 R18 (Laramie)/liga leve 8,5 x 19 polegadas/235/55 R19(R/T) DIREÇÃO Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência elétrica progressiva, diâmetro de giro, 11,9m FREIOS Discos ventilados nas quatro todas, com ABS e ESC CAPACIDADES Do tanque, 60 litros; de carga útil (passageiros mais bagagem), 750 quilos DIMENSÕES Comprimento, 5,03m; largura, 1,88m; altura, 1,78m (1,71m na versão R/T); distância entre-eixos, 2,99m CAÇAMBA Capacidade volumétrica, 980 litros; comprimento com a tampa fechada, 1,05m; altura, 59cm; largura máxima, 1,38m; largura entre o vão das rodas, 1,05m PESO 1.906 quilos (Rebel), 1.915 (Laramie) e 1.917 (R/T) ÂNGULOS De entrada: 25,7 graus (Rebel e Laramie) e 25 graus (R/T)
De saída: 25,3 graus (Rebel e Laramie) e 24,5 graus (R/T)
De rampa: 23,9 (Rebel e Laramie) e 23,1 graus (R/T)
Vão livre do solo: 26,4cm (Rebel e Laramie) e 25,7cm (R/T)DESEMPENHO Velocidade máxima, 210km/h (Rebel e Laramie) e 220km/h (R/T)
Aceleração até 100km/h, 7,1 segundos (Rebel e Laramie) e 6,9 segundos (R/T)CONSUMO (*) Cidade – 7,9km/l (Rebel e Laramie) e 8km/l (R/T)
Estrada – 9,7km/l (Rebel e Laramie) e 10km/l (R/T
Dirigindo a nova Ram Rampage na terra e no asfalto
Dirigimos a Ram Rampage no Circuito dos Cristais, em Curvelo, que é o complexo de testes e desenvolvimento de produtos do grupo Stellantis. Tivemos contato apenas com as versões equipadas com o motor Hurricane 4, a gasolina. A primeira observação que se faz ao entrar na nova caminhonete é o cuidado com o acabamento interno, que traz materiais de qualidade, tudo muito bem montado. Parece interior de um automóvel de luxo.
Os bancos dianteiros são confortáveis e o do motorista traz ajustes elétricos de série. Já no banco traseiro o espaço é limitado a dois passageiros, que não podem ser muito grandes, pois podem ficar um pouco apertados dependendo do posicionamento dos bancos dianteiros.
Na pista de off road, a Ram Rampage demonstrou valentia, superando estradas de terra com piso irregular e trechos alagados com lama, ou situações com areia fofa. Sistema de tração 4x4, boa altura em relação ao solo (26cm) e bons ângulos de entrada e saída ajudam muito. A eletrônica também ajuda a manter a caminhonete em segurança, com o sistema de tração atuando de maneira eficiente. O modelo conta com sistema de auxílio de descida e subida em rampa, além de outros como alertas de colisão e ponto cego.
Na pista do circuito dirigimos a versão R/T, a mais brava, que tem o mesmo motor a gasolina de 272cv que equipa também a Rebel e a Laramie, mas com calibragem diferente também para o câmbio e suspensões. A Ram Rampage R/T é muito rápida nas arrancadas e eficiente nas retomadas de velocidade. Tem um ajuste de suspensão que privilegia tanto a estabilidade quanto o conforto de marcha. É uma caminhonete divertida e prazerosa de dirigir.
Para aqueles que sempre sonharam em ter uma caminhonete Ram, mas sempre esbarraram nos preços altos e nas dimensões exageradas dos modelos, talvez é chegada a hora de rever a condição. A Ram Rampage chega com atributos fortes para conquistar consumidores. Não é uma picape barata, mas também não está entre as mais caras. Tem estilo, conteúdo e bom conjunto mecânico. Promete dar trabalho à concorrência.
PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS
RAMPAGE REBEL TURBODIESEL
- Central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Quadro de instrumentos full digital de 10,3”
- Revestimento interno em couro preto
- Banco do motorista com ajustes elétricos de 12 vias
- Ram Connect (plataforma de serviços conectados)
- Faróis e lanternas full LED
- RamCharger (carregador de celular por indução com resfriamento)
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
- Sete airbags
- Controle de velocidade adaptativo
- Monitoramento de pontos cegos
- Sistema de permanência na faixa de rodagem
- Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma e detecção de pedestres e ciclistas
RAMPAGE REBEL HURRICANE 4 TURBO GASOLINA
- Acrescenta:
- Escapamento duplo
- Modo Sport
- Pneus All Terrain Plus 235/65 R17
RAMPAGE LARAMIE TURBO DIESEL
- Todo o conteúdo da versão Rebel Turbodiesel mais:
- Revestimento interno em couro na cor Mountain Brown
- Para-choque traseiro cromado
- Rodas aro 18” diamantadas com pneus 235/60
- Acabamentos externos cromados
RAMPAGE LARAMIE HURRICANE 4 TURBO GASOLINA
- Acrescenta:
- Escapamento duplo
- Modo Sport
RAMPAGE R/T HURRICANE 4
- Acrescenta:
- Revestimento interno em couro e suede com costuras Ruby Red
- Modo R/T
- Suspensão esportiva
- Escapamento duplo esportivo
- Rodas aro 19” em preto brilhante
- Teto preto brilhante
OPCIONAL PARA TODAS AS VERSÕES
Pack Elite (ambiente light, som premium Harman Kardon e banco do passageiro com ajustes elétricos
(*) Jornalista viajou a convite da Ram
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