A Fiat apresentou na Europa uma versão inusitada do Ducato, com duas frentes e dois motores, conhecida como Back-to-Back. Diferente de um conceito experimental qualquer, essa van foi criada para atender demandas muito específicas de transporte urbano e projetos de motorhomes, unindo inovação e praticidade.
O veículo é formado por dois Ducato unidos pelo eixo traseiro, de modo que cada extremidade possui cabine própria, motor e sistema de tração, permitindo dirigir em qualquer direção sem necessidade de manobras tradicionais. Essa configuração é especialmente útil em centros urbanos ou galpões apertados, onde um caminhão convencional teria dificuldade de manobrar.
Além da logística, a Fiat destaca o potencial para conversão em motorhomes. O espaço central contínuo entre as duas cabines pode ser totalmente aproveitado para criar áreas de estar, cozinhas, banheiros ou dormitórios, sem comprometer a dirigibilidade.
O conjunto mecânico é o mesmo da linha europeia convencional: motor 2.2 turbodiesel Multijet, com versões de 120, 140, 160 e 180 cv, associado a câmbio manual de seis marchas ou automático. Cada extremidade da van mantém sua própria motorização, garantindo operação independente nos dois sentidos.
O Ducato Back-to-Back faz parte do portfólio da Fiat dentro do Grupo Stellantis, que também inclui Peugeot Boxer e Citroën Jumper, veículos que compartilham plataforma, motorização e engenharia. A versão de duas frentes não é um modelo de produção em massa, mas um projeto de nicho para atender clientes corporativos que precisam de máxima eficiência em frete e fabricantes de motorhomes que buscam soluções únicas de espaço interno.
Segundo a Fiat, a van é totalmente funcional e pronta para uso, mesmo com seu visual excêntrico. A produção é limitada e feita sob encomenda, reforçando que o modelo não é destinado ao mercado de varejo tradicional, mas sim a aplicações logísticas e recreativas muito específicas.
O resultado é um utilitário que combina versatilidade, inovação e curiosidade, mantendo a reputação do Ducato como uma das plataformas mais flexíveis da Europa.
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