O diesel vendido no Brasil poderá receber uma proporção maior de biodiesel a partir de 2027. O governo federal trabalha para elevar a mistura obrigatória dos atuais 15% para 20%, percentual conhecido como B20. Segundo Marlon Arraes, responsável pela área de biocombustíveis do Ministério de Minas e Energia, os testes de viabilidade técnica devem ser concluídos em março do próximo ano, abrindo caminho para uma possível aprovação em maio ou outubro.
Antes da mudança, o governo também pretende aumentar a mistura atual de 15% para 16%, no chamado B16. A intenção é avançar gradualmente na participação dos biocombustíveis no combustível comercializado nos postos brasileiros. A proposta faz parte da estratégia prevista na Lei do Combustível do Futuro, sancionada em 2024, que estabelece o aumento progressivo da participação do biodiesel até atingir 20% em 2030.
Testes avaliam impactos nos motores
A ampliação da mistura depende de testes para verificar se o aumento da concentração de biodiesel pode provocar alterações no funcionamento dos motores e nos componentes dos veículos. As avaliações incluem análises mecânicas e físico-químicas, com atenção especial a peças dos sistemas de alimentação, armazenamento e injeção de combustível.
O programa envolve 11 laboratórios mecânicos, cinco laboratórios físico-químicos e seis bancadas de ensaio. Os trabalhos também contam com aproximadamente R$ 30 milhões do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), além de recursos da iniciativa privada. A intenção é garantir que o B20 possa ser utilizado sem comprometer a durabilidade e a confiabilidade dos motores.
O que muda para os motoristas?
O biodiesel utilizado na mistura brasileira é produzido principalmente a partir de matérias-primas como óleo de soja. Com a ampliação do percentual, o país pretende aumentar a participação de fontes renováveis na matriz energética e reduzir a dependência do diesel de origem fóssil.
Entretanto, a adoção do B20 ainda não está confirmada. Mesmo com a conclusão dos testes prevista para março, a decisão dependerá de aprovação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE). Caso seja liberada, a nova composição representará um aumento de cinco pontos percentuais em relação à mistura atualmente obrigatória nos postos.
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