Comprar um motor na caixa não é tão comum no Brasil, mas nos Estados Unidos a cultura dos “Crate Engines” (motores de caixote em tradução literal) é bem comum, especialmente para quem modifica veículos. A Dodge apresentou a nova geração de motores com destaque para o Hellephant C170 que promete mais de 1.000 cv de potência e com garantia de fábrica.
O novo motor faz parte da linha de crate engines que a Dodge e a Direct Connection estão apresentando no evento. Os interessados poderão adquirir o V8 Hemi de 385 cv, o 6.4 de 485 cv, o 6.2 supercharger “Hellcrate” de até 885 cv.
A cereja do bolo é o V8 supercharger “Hellephant C170” de 6.2 litros e 1.039 cv de potência máxima, rodando com combustível E85 (uma mistura de 85% etanol e 15% de gasolina). O modelo conta com um corpo de borboleta específico, injetores de alto fluxo, linha de combustível aprimorada e sensores especiais para funcionar com a mistura de etanol-gasolina.
Além de comprar um motor novinho e com bastante potência, o lado positivo dos “crate engines” é que a Dodge mantém a garantia de 3 anos ou 100 mil milhas (160 mil km). Além disso, os motores são entregues com a fiação necessária para se conectarem ao chicote dos veículos, controle de de distribuição de força, módulos de controles e sensores de oxigênio.
Segundo a Direct Connection, os pacotes de motores Hemi foram desenvolvidos para serem “plug and play” com as transmissões manuais da Tremec ou uma automática 8HP90 da TorqueFlite, justamente para facilitar a vida dos preparadores ou quem pensa usar esses motores em veículos de arrancada, por exemplo.
O preço não foi revelado, mas a Mopar, divisão de acessórios da Stellantis declarou que os motores desenvolvidos junto com a Direct Connection poderão ser adquiridos nas concessionárias a partir do primeiro trimestre de 2027.
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