O iCaur V27, SUV que marcará a estreia da marca chinesa no Brasil, ganhou uma nova versão na China com bateria maior. O modelo passará a utilizar um conjunto de 51,2 kWh, contra 34,3 kWh da configuração atual, permitindo rodar até 300 km somente com eletricidade no ciclo chinês CLTC.
A nova bateria tem tecnologia LFP e é fornecida pela CATL. Com o aumento de capacidade, a autonomia elétrica cresceu 49,3%. Atualmente, o V27 oferece 210 km de alcance elétrico na configuração de tração traseira e 200 km na versão com tração integral. A nova versão também promete recarga de 30% a 80% em 17 minutos.
SUV terá 455 cv no Brasil
Por aqui, o V27 está confirmado para o primeiro semestre de 2027 na versão Premium, equipada com tração integral iAWD. O conjunto híbrido do tipo REEV combina um motor 1.5 turbo a gasolina, que funciona como gerador, com dois motores elétricos. A potência combinada é de 455 cv e o torque chega a 51,4 kgfm.
Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A configuração brasileira terá bateria de 34,31 kWh, tanque de 60 litros e recarga rápida de 30% a 80% em 13 minutos. O modelo também contará com sistema V2L de até 6 kW, que permite usar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos.
O V27 mede 5,05 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,89 m de altura e tem 2,90 m de entre-eixos. O SUV pesa 2.341 kg, tem 22 cm de vão livre do solo e capacidade de atravessar trechos alagados de até 60 cm. A suspensão combina McPherson na dianteira e Multilink na traseira.
O modelo terá ainda central multimídia de 15,4 polegadas, sistema de som com 15 alto-falantes, bancos dianteiros elétricos e ventilados, teto panorâmico duplo e porta-malas de 715 litros. A lista de segurança inclui sete airbags e pacote ADAS 2.5. O preço do V27 para o Brasil ainda não foi divulgado.
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