A GWM enfim lançou a versão voltada para trabalho da Poer P30, a nova P30 Pro. A versão de entrada da picape média chega ao mercado por R$ 205.000, já com o título de picape média mais acessível do mercado, mas como ela se compara com outras mais acessíveis?
Custando 205 mil, a nova versão da picape consegue ser mais em conta que a Ford Ranger XL manual, que parte de R$ 272.600 (R$ 209.900 para CNPJ) e Fiat Titano Endurance manual (R$ 238.490) e até mesmo a Titano Ranch com promoções (R$ 221.290).
As três picapes usam motorização turbodiesel, com o maior deslocamento sendo o da Poer, com 2.4 litros. A potência é de 184 cv, enquanto o torque é de 48,9 kgfm. A mais fraca do trio é a Ranger, que com motor 2.0 entrega 170 cv e 41,3 kgfm de torque, enquanto a Titano é a mais potente e ostenta 200 cv e 40,9 kgfm.
Somente a Poer é oferecida com transmissão automática (nove marchas), enquanto as rivais são vendidas com transmissão manual de seis marchas na opção de entrada. Todas as três contam com tração 4x4.
Em termos de consumo, a picape da GWM é a que mais gasta, registrando médias de 9,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. A Titano registra 10,5 km/l tanto na cidade quanto em rodovia, enquanto a Ranger possui médias de 10,3 km/l em ciclo urbano e 11,2 km/l em ciclo rodoviário.
O consumo maior, somado ao tanque de 78 litros, 2 a menos que as rivais, faz a Poer ficar devendo em autonomia de até 100 km quuando comparada com as rivais.
Itens de série
Entre os itens de série, a Titano Endurance oferece seis airbags, alarme, direção elétrica, limitador de velocidade, controle de subida e descida em rampa, protetores de caçamba e cárter, retrovisores elétricos, ar-condicionado.
Na picape da Ford, de série, já é possível contar com conexão com aplicativo Ford App, multimídia de 10 polegadas, 7 airbags, direção elétrica, controle de velocidade e retrovisores elétricos.
O modelo da GWM é o mais completo do trio e chega trazendo seis airbags, piloto automático adaptativo (ACC) com assistente de congestionamento, reconhecimento de sinais, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, assistente de permanência em faixa e multimídia de 12,3” com conexão sem fio.
Em relação à versão Trail, a Poer Pro perde rebatimento elétrico dos retrovisores, sensor de estacionamento dianteiro, câmera 360º, carregador sem fio, bancos com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, entre outros itens.
Além disso, a Poer é a única picape a oferecer 10 anos de garantia, enquanto as demais oferecem metade do tempo. Claro, é sempre importante se atentar às condições dessas garantias.
Dimensões
Entre as três picapes avaliadas, a maior é justamente a da GWM, com 5,41 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,88 m de altura e 3,23 m de entre-eixos.
No meio termo está a Ranger cabine dupla com 5,34 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,88 m de altura e 3,27 m de entre-eixos.
A Titano é a menor do trio, mas a diferença não é tão significativa assim, já que o modelo ostenta 5,33 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,85 m de altura e 3,18 m de entre-eixos.
A capacidade de carga da nova versão da Poer P30 é de 1.027 kg, mais que os 1.020 kg da Titano, mas abaixo dos 1.071 kg da Ranger. A picape chinesa também fica devendo em capacidade de reboque, que é de 3.500 kg na Titano e 400 kg a menos na Poer topo de linha.
Qual vale mais a pena?
A resposta depende do tipo de uso do comprador do veículo. Quem roda bastante e prefere a confiança de uma marca consolidada, Fiat e Ford levam vantagem, especialmente a Fiat, que possui mais de 500 concessionários em todo o país. A GWM, por sua vez, possui apenas 130 lojas.
Para convencer o público já acostumado com a Ranger, e superar a rede da Fiat, a GWM aposta em preço baixo e equipamentos de série, especialmente assistências ao condutor, para atrair quem busca uma picape média.
Além de compradores para o uso comercial da picape, a versão Pro da Poer P30 também se torna atrativa para muitos clientes que vão utilizar o modelo como carro de passeio e promete abalar o segmento de picapes intermediárias como Toro e Rampage, que possuem preço similar.
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