A Ducati expandiu sua atuação no universo off-road com o lançamento da Desmo 450 EDS, sua primeira motocicleta desenvolvida especificamente para o enduro. Baseada na Desmo 450 MX, modelo de motocross apresentado pela fabricante, a novidade foi adaptada para enfrentar trilhas, terrenos técnicos e longas distâncias, mantendo homologação para rodar em vias públicas.
O principal diferencial da moto é o motor monocilíndrico de 449,6 cm³, equipado com o tradicional comando de válvulas desmodrômico, tecnologia exclusiva da Ducati nesse segmento. O propulsor recebeu uma nova calibração para privilegiar o torque em baixas e médias rotações, característica essencial para superar obstáculos com mais facilidade durante o uso em trilhas. A transmissão é de seis marchas.
O chassi é construído em alumínio e pesa menos de nove quilos. Segundo a Ducati, a estrutura utiliza apenas 11 componentes, solução que reduz o peso e aumenta a rigidez do conjunto. A Desmo450 EDS também sai de fábrica com protetores de mãos e de motor, além de um tanque transparente de 8,5 litros, que facilita a visualização do nível de combustível durante o percurso.
A suspensão foi desenvolvida em parceria com a Showa e contou com a participação do multicampeão mundial de enduro Antoine Meo. O garfo dianteiro de 49 mm e o amortecedor traseiro oferecem cursos de até 310 mm, enquanto o sistema de freios é assinado pela Brembo, buscando maior controle em terrenos acidentados.
Entre os recursos tecnológicos, a Ducati oferece um kit de competição opcional com um sofisticado controle de tração capaz de identificar saltos e ajustar automaticamente sua atuação. Por meio de um aplicativo para smartphone, o piloto também pode configurar modos de pilotagem, freio motor e acompanhar o desgaste do propulsor. Um algoritmo calcula os intervalos de manutenção de acordo com o estilo de condução, podendo ampliar a troca de pistão de 90 para até 120 horas de uso em condições amadoras.
A Ducati Desmo 450 EDS começa a chegar às concessionárias selecionadas da Europa a partir de julho de 2026. Na Alemanha, a motocicleta tem preço inicial de 12.490 euros, o equivalente a cerca de R$ 73,6 mil em conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação. A distribuição para outros mercados ocorrerá posteriormente e, até o momento, a Ducati não confirmou a chegada do modelo ao Brasil.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!