A Toyota não pretende lançar uma versão híbrida plug-in (PHEV) da Hilux no curto prazo. A fabricante afirma que, apesar do avanço da eletrificação, essa tecnologia ainda não atende às necessidades da maior parte dos clientes da picape em mercados como a Austrália.

Segundo Ray Munday, gerente sênior de planejamento de produtos e preços da Toyota Austrália, a empresa avalia constantemente novas tecnologias, mas entende que uma Hilux híbrida plug-in ainda não faz sentido comercial. "Não acreditamos que um PHEV seja a solução certa para a Hilux neste momento", afirmou o executivo.

De acordo com Munday, muitos proprietários da Hilux utilizam a picape para trabalho pesado, longas distâncias e reboque. Nessas condições, o benefício de um sistema híbrido plug-in tende a ser reduzido, principalmente quando a bateria não pode ser recarregada com frequência.

Desta forma, a Toyota teme que uma Hilux PHEV não consiga igualar a capacidade de reboque de 3.500 kg e a capacidade de carga de 1 tonelada de sua versão a diesel, pelo menos em condições reais de uso. Vale lembrar que a Hilux 100% elétrica (BEV) com dois motores tem uma capacidade de reboque de apenas 2.000 kg.

Em vez disso, a estratégia da Toyota é apostar em outras formas de eletrificação. A nova geração da Hilux já conta com versões híbridas leves (MHEV) em alguns mercados.

O executivo ressaltou que a marca continuará acompanhando a evolução da tecnologia e das necessidades dos consumidores. "Estamos sempre analisando todas as opções, mas precisamos oferecer a solução certa para o tipo de uso dos nossos clientes", finalizou Ray Munday.