Mostrado ao público ainda no ano passado durante o Salão do Automóvel, a Caoa Chery finalmente apresentou o Tiggo 5X reestilizado, já como linha 2027. Agora, o modelo é vendido em duas versões, a partir de R$ 119.990 em preço promocional até o dia 28 de fevereiro.
As principais mudanças são visuais, e o SUV de entrada da marca ostenta faróis finos, uma grade que remete ao modelo anterior com detalhes cromados, bem como iluminação vertical na lateral do para-choque.
Na traseira, o SUV agora ostenta iluminação em LED mais fina, que percorre toda a traseira do modelo. Os detalhes na parte inferior foram removidos, e agora o desenho é bem mais limpo, contando somente com as luzes refletivas na vertical. Essas alterações fazem do Tiggo 5X se aproximar dos modelos mais caros e luxuosos da marca chinesa.
Apesar de ser tratada como uma reestilização, o Tiggo 5X está 3cm maior. Agora, são 4,34 m de comprimento, mas mantendo 1,83 m de largura, 1,65 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. O porta-malas também se manteve inalterado com os mesmos 340 litros do modelo anterior.
Motor inalterado
Debaixo do capô, o Tiggo 5X manteve o motor 1.5 turbo de 150 cv de potência. Porém, o torque foi aprimorado de 21,4 kgfm para 22,8 kgfm. Essa potência é enviada para as rodas dianteiras pela transmissão automática do tipo cvt que simula 9 velocidades.
Quem procura pela versão híbrida, precisará esperar mais alguns meses. Essa opção deve chegar somente no segundo semestre, porém, a espera será valiosa. Segundo a Autoesporte, o conjunto híbrido-leve será substituído por um sistema híbrido pleno, que deverá, inclusive, ser o mesmo já utilizado pelo Omoda 5.
Caso a motorização seja a mesma, o Tiggo 5X híbrido terá potência combinada de 224 cv e 30,1 kgfm de torque. No Omoda, o Inmetro registra médias de consumo de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.
Itens de série
Na versão de entrada, o Tiggo 5X Sport já oferece banco do motorista com ajustes elétricos, bancos com acabamento que imita couro, multimídia de 10,25 polegadas, câmera de ré, partida por botão, iluminação em LED, seis airbags, assistente de partida em rampa, assistente de descida e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
A versão Pro Max Drive, traz os itens da versão anterior e ainda adiciona ajustes elétricos para o banco do passageiro, quatro ajustes lombar para os bancos dianteiros, alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa e de tráfego cruzado traseiro. Há ainda assistentes de mudança de faixa, limite de velocidade e frenagem de emergência.
O pacote de equipamentos é complementado por freio de estacionamento eletrônico, monitor de ponto cego, airbag central (totalizando 7), piloto automático adaptativo, câmeras 360º, porta-malas presencial, retrovisores com aquecimento elétrico, carregador de celular sem fio, ar-condicionado de duas zonas, teto panorâmico e compartimento com refrigeração e aquecimento no painel.
Preços
Como já mencionado anteriormente, o Tiggo 5X Sport parte de R$ 119.990, enquanto a versão Pro Max Drive custa R$ 134.990. Esses preços são promocionais até o dia 28 de fevereiro, quando os valores deverão ser reajustados.
Para efeito de comparação, a linha 2026 da versão Sport custava R$ 129.990, enquanto o Pro Max Drive custava R$ 144.990, portanto, os preços devem voltar ao patamar anterior.
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