A Honda apresentou na China uma nova atualização visual do Fit com uma estratégia clara: reduzir o preço para tentar recuperar espaço em um mercado cada vez mais dominado por carros elétricos.
O hatch compacto ganhou uma nova identidade frontal e passou a ser oferecido por valores significativamente mais baixos, em uma tentativa de tornar o modelo mais competitivo no cenário local.
Produzido pela joint venture GAC-Honda, o Fit recebeu faróis redesenhados, com assinatura em LED mais fina, além de novo para-choque e grade frontal revista, o que altera de forma perceptível a aparência do modelo. O resultado é um visual mais simples e distinto do Fit vendido em outros mercados.
Apesar das mudanças externas, o conjunto mecânico permanece inalterado. O modelo segue equipado com o motor 1.5 i-VTEC aspirado, que entrega 122 cv e 14,5 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio CVT e à tração dianteira. Não há opção híbrida nesta versão específica, nem alterações relevantes no acerto mecânico.
No interior, o Fit mantém uma proposta funcional, com central multimídia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital de 7 polegadas e acabamento simples, condizente com o posicionamento de preço. A lista de equipamentos é enxuta e focada no essencial, sem grandes avanços em sistemas de assistência à condução.
O principal destaque, no entanto, está no valor. O Fit passou a ser vendido por cerca de 66.800 yuans, o equivalente a aproximadamente US$ 9.600 ou cerca de R$ 48 mil, tornando-se um dos modelos mais baratos da Honda na China atualmente. A oferta, porém, é limitada a apenas 3.000 unidades, o que indica um movimento pontual da marca para avaliar a aceitação do público.
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