A Renault apresentou oficialmente a nova geração do Clio, que estreia em 2026 e será o último hatch da marca equipado com motor a combustão. O modelo foi revelado durante o Salão de Munique e marca a maior renovação do compacto em mais de uma década, adotando design atualizado, tecnologias de ponta e inédita motorização híbrida.
Com 4,11 metros de comprimento, 1,76 m de largura e entre-eixos de 2,59 m, o Clio 2026 ganhou proporções mais robustas e uma dianteira alinhada à nova identidade da Renault, com faróis full-LED em formato afilado e grade decorada por elementos em losango. Na traseira, as lanternas bipartidas reforçam a sensação de modernidade.
O interior também foi totalmente revisto. O hatch passa a oferecer duas telas de 10,1 polegadas integradas, sistema multimídia com tecnologia Google embarcada e comandos físicos para funções essenciais, além de um porta-malas de 391 litros. Segundo a marca, o carro conta ainda com até 29 assistências de condução nas versões mais equipadas.
Na mecânica, a principal novidade é o sistema híbrido E-Tech, que combina motor 1.8 a gasolina com dois propulsores elétricos. O conjunto entrega 160 cv e 17,3 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e promete rodar até 80% do tempo no modo elétrico, com autonomia total de cerca de 1.000 km e consumo médio de 25,6 km/l.
Além da opção híbrida, o Clio manterá versões mais acessíveis. O motor 1.2 turbo de três cilindros rende 115 cv e pode ser combinado a câmbio manual ou automático de dupla embreagem. Já o Eco-G 1.2 a GLP entrega 120 cv e câmbio automático, voltado a mercados onde o combustível é popular.
Produzido na Turquia, o Clio 2026 chega ao mercado europeu no próximo ano. A Renault reforça que este será o último capítulo do hatch com motores convencionais, já que os próximos lançamentos da marca seguirão exclusivamente a rota da eletrificação.
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