A Suzuki Raider J Crossover é uma scooter com pretensões fora de estrada que aposta na simplicidade e na leveza estrutural. Com apenas 96 kg de peso, o veículo não corre muito, mas demonstra que a mobilidade urbana pode ser acessível a todos.
O interesse pelo modelo na Espanha ocorre por fatores como o preço próximo a pouco mais de 1.000 euros (R$ 5.700), o consumo econômico de 1,9 litro, a estética trail e enduro, além da mecânica simples com peças de reposição baratas.
Motor e transmissão
O modelo conta com motor de um cilindro e quatro tempos com 113 cc, refrigerado a ar. Esse propulsor gera 9,25 cv de potência e 0,91 kgfm de torque. Embora os números pareçam contidos, equivalem aos rendimentos encontrados em scooters de 125 cc habituais no mercado espanhol, especialmente considerando os 96 kg da moto.
A força mecânica se conecta a um câmbio manual de quatro velocidades sem necessidade de embreagem. As trocas ocorrem com facilidade por causa de um sistema de engrenagens sempre em contato.
Estrutura e capacidade off-road
A motocicleta tem 14,5 cm de altura livre em relação ao chão e assento posicionado a 76,5 cm da superfície. As rodas raiadas de arame têm 17 polegadas para absorver melhor os impactos nas vias.
O conjunto de suspensão usa garfo convencional na dianteira e balança com amortecedores na parte traseira. Esse arranjo não serve para saltar barrancos, mas enfrenta pistas simples de terra. Pneus mistos, guarda-pós e para-lamas altos reforçam a estética off-road incomum.
Equipamentos e preço
O custo reduzido do modelo decorre da escolha de peças funcionais. Os freios não dispõem de ABS nem CBS, sendo o freio traseiro a tambor. O conjunto adota lâmpadas convencionais e painel de instrumentos com mostradores analógicos.
O gasto de 1,9 litro proporciona autonomia calculada em 190 km. Criada para o sudeste asiático, a Raider J Crossover é vendida nas Filipinas por 71.900 SRP, valor correspondente a cerca de 1.025 euros, levantando a dúvida sobre sua viabilidade para outros mercados mesmo se custasse o dobro.
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