A CFMOTO iniciou uma nova etapa de sua operação no Brasil três meses depois de começar a vender motocicletas no país. A fabricante informa ter registrado 975 unidades emplacadas desde o início das vendas, em 28 de maio, e afirma que a procura ficou acima das projeções iniciais. Como resposta à demanda, a empresa passou a operar um segundo turno na fábrica de Manaus e ampliou a equipe de pós-venda.
A marca também está ampliando sua rede. O Grupo V12 foi anunciado como concessionário no Distrito Federal, enquanto o Grupo Maggi ficará responsável pela operação em Campinas, com inauguração prevista para 29 de agosto. Belo Horizonte está entre as próximas cidades previstas para receber uma concessionária, mas o grupo que assumirá a operação ainda não foi divulgado.
A chegada ao mercado brasileiro ocorreu inicialmente com quatro modelos escolhidos após uma consulta realizada pela fabricante. Segundo a CFMOTO, mais de 25 mil pessoas participaram da votação que definiu as primeiras motocicletas comercializadas no país: IBEX 450, IBEX 700, CL-C 450 e CL-C 450 Bobber.
O sistema de reservas adotado pela empresa também registrou forte procura. De acordo com a fabricante, os lotes tinham aproximadamente 500 motocicletas. O primeiro terminou em 20 minutos, o segundo em quatro minutos e o terceiro em cinco minutos, com mais de 8 mil acessos simultâneos ao site.
450NK chega ao Brasil em 2027
O principal lançamento anunciado para o mercado brasileiro é a 450NK. A motocicleta será o quinto modelo da CFMOTO vendido no país e está prevista para chegar ao mercado no primeiro semestre de 2027.
A naked utiliza motor bicilíndrico de 450 cilindradas, com potência declarada de 47 cv. Entre os equipamentos estão controle de tração, ABS de dois canais, embreagem assistida e deslizante, suspensão dianteira invertida e painel TFT de 5 polegadas. O modelo também terá conectividade Bluetooth e integração com o aplicativo CFMOTO RIDE.
A fabricante diz que a comercialização será iniciada somente no próximo ano porque, até lá, pretende concentrar os esforços na disponibilidade dos modelos que já estão à venda e na estruturação da rede brasileira.
Outros modelos são apresentados
Durante o Festival Interlagos 2026, a CFMOTO também expõe motocicletas que fazem parte de seu portfólio internacional ou que estão em fase de estudo para o mercado brasileiro. A estratégia, segundo Renato Ferri, Head de Marketing da empresa, é apresentar os produtos ao público antes mesmo de uma eventual decisão de comercialização no país.
“Queremos que o público tenha contato real com o produto. Que veja, conheça, sinta a ciclística, perceba o desempenho e entenda como aquela motocicleta se comporta na prática. A experiência transforma uma especificação técnica em percepção de valor. É também uma forma de construir o produto junto com o consumidor. Quando colocamos uma motocicleta na pista e ouvimos quem pilota, conseguimos transformar essa experiência em aprendizado para o nosso marketing, para a comunicação e para a própria estratégia de produto”, afirma Ferri.
Entre as motocicletas expostas estão as esportivas 450SR e 675SR, as nakeds 300NK e 675NK e a trail IBEX 800-X.
A fabricante também levou ao evento a 500SR, esportiva de quatro cilindros, e a 750SR-S, apresentada pela primeira vez ao público brasileiro. O release informa que a segunda recebeu o Red Dot Design Award, prêmio internacional de design. Não há, no material divulgado, previsão de comercialização desses modelos no Brasil.
Outra motocicleta mostrada é a DUAL250, modelo de uso misto equipado com motor monocilíndrico de 250 cilindradas, refrigeração líquida, 24,5 cv e câmbio de seis marchas. Também está em exposição a IBEX 1000X Concept, equipada com motor de 950 cilindradas, 112,8 cv e 105 Nm de torque. O protótipo utiliza componentes como suspensão KYB, freios Brembo, quickshifter e painel TFT de 8 polegadas.
A marca ainda apresenta a PAPIO, minimoto de 125 cilindradas, e três modelos elétricos da ZEEHO, marca integrada ao grupo CFMOTO: AE8MAX, AE7 e EZ3. O material divulgado não informa quando, ou se, esses produtos serão vendidos no Brasil.
Operação ainda está em expansão
A CFMOTO chegou oficialmente ao mercado brasileiro em 2026, após sua primeira participação no Festival Interlagos, em 2025. Desde então, a empresa passou a estruturar produção local, rede de concessionárias e atendimento de pós-venda. A operação de Manaus recebeu um segundo turno para acompanhar a demanda informada pela fabricante.
A empresa também busca ampliar sua presença fora dos grandes centros onde já atua. Distrito Federal e Campinas estão entre os mercados anunciados recentemente, enquanto Belo Horizonte ainda depende da definição de um parceiro local.
O cenário apresentado pela própria fabricante mostra uma operação ainda em fase de implantação, com crescimento das vendas, ampliação da capacidade produtiva e aumento da rede de atendimento. Ao mesmo tempo, boa parte dos modelos exibidos no Festival Interlagos permanece sem confirmação de lançamento no país. Para o consumidor brasileiro, a principal novidade com chegada definida é a 450NK, prevista para o primeiro semestre de 2027.
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