A Honda anunciou a chegada da XRE300 Sahara 2027. A nova linha desembarca nas concessionárias do Brasil em meados de agosto com novidades voltadas à segurança e à tecnologia, como a adoção do controle de tração HSTC, melhorias na ciclística com componentes mais leves e um painel digital com tecnologia Optical Bonding, que facilita a leitura sob luz intensa.

A XRE300 Sahara 2027 será vendida em três versões. A Standard é voltada ao uso diário, a Rally aposta em um visual inspirado nas competições e a Adventure tem foco em viagens, com para-brisa maior e proteção tubular de série. Os preços sugeridos são de R$ 31.855 para a Standard, R$ 32.555 para a Rally e R$ 33.665 para a Adventure.

A principal novidade da linha é o sistema HSTC, que controla o torque do motor para reduzir a perda de aderência da roda traseira em acelerações sobre pisos escorregadios. A motocicleta também recebeu mesas da suspensão dianteira e links da suspensão traseira em alumínio forjado, o que reduz o peso e melhora o comportamento dinâmico.

O modelo mantém o motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³, arrefecido a ar e equipado com tecnologia FlexOne, que permite o uso de gasolina ou etanol em qualquer proporção. O propulsor entrega até 25,2 cv de potência com etanol e 24,8 cv com gasolina, além de torque máximo de 2,74 kgfm. O câmbio é de seis marchas e conta com embreagem assistida e deslizante.

Entre os equipamentos de série estão iluminação full-LED, painel digital LCD blackout com tecnologia Optical Bonding, tomada USB-C, sistema ESS, que aciona automaticamente o pisca-alerta em frenagens bruscas, e o inédito HISS, sistema eletrônico que impede a partida do motor com uma chave não original.

A trail também preserva a suspensão de longo curso, rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, além do sistema de freios ABS de dois canais, reforçando a proposta de versatilidade para uso urbano e fora de estrada.