A Honda revelou que a nova XR300L Tornado 2027 chega ao mercado brasileiro em agosto com novidades. A motocicleta recebeu evoluções técnicas que visam incrementar a segurança, além de novos recursos tecnológicos para uso tanto no asfalto quanto no fora de estrada. O preço público sugerido é de R$ 31.700, sem frete.
Entre as principais novidades está a adoção do Honda Selectable Torque Control (HSTC), sistema de controle de tração que ajuda a evitar a perda de aderência da roda traseira em pisos de baixa aderência. O modelo também passa a contar com ABS traseiro desligável, permitindo que o piloto desative o sistema durante a condução em trilhas, aumentando o controle em terrenos irregulares.
Outra evolução é a inclusão do Honda Ignition Security System (HISS), sistema antifurto que utiliza uma chave codificada eletronicamente para impedir a partida da motocicleta sem a identificação correta. O painel digital também foi atualizado e agora utiliza tecnologia Optical Bonding, que reduz reflexos e melhora a visualização das informações em diferentes condições de luminosidade.
A XR300L Tornado 2027 mantém o motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³, com comando simples no cabeçote (OHC), arrefecimento a ar e injeção eletrônica PGM-FI. O propulsor entrega até 24,8 cv de potência com etanol e 24,3 cv com gasolina, enquanto o torque máximo chega a 2,74 kgf.m com etanol e 2,70 kgf.m com gasolina. O câmbio segue com seis marchas.
A motocicleta continuará disponível na tradicional pintura Vermelho Fighting Red e passa a oferecer também a nova opção Preto Perolizado, ampliando as possibilidades de escolha para os consumidores. Segundo a Honda, a nova XR300L Tornado 2027 chega às concessionárias brasileiras a partir de agosto, mantendo a proposta de versatilidade para quem busca uma motocicleta capaz de enfrentar tanto o uso urbano quanto aventuras fora de estrada.
A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão). O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.