A Triumph apresentou, nesta segunda-feira (4), a nova Speed Twin 900. Na linha 2025, a moto clássica moderna recebeu atenção especial no design, melhorias mecânicas e um novo pacote tecnológico. O modelo da marca britânica chega às 37 concessionárias espalhadas pelo Brasil neste mês, com preços a partir de R$ 61.190.
A Speed Twin 900 vem com novo tanque de combustível esculpido, detalhes de acabamento refinados, rodas fundidas com raios usinados e farol de LED. Já a ergonomia foi aprimorada com um assento mais espesso e confortável, agora com 780 mm de altura, que pode ser reduzida para 760 mm com o banco acessório, facilitando a pilotagem para motociclistas de diferentes estaturas.
Na parte mecânica, a Speed Twin 900 passa a ter garfo dianteiro invertido Marzocchi de 43 mm e suspensão traseira com reservatório piggy-back ajustáve. O braço oscilante em alumínio substitui o de aço usado na Bonneville T100, resultando em uma estrutura mais leve e rígida. Os freios também foram atualizados, contando com pinça dianteira radial de quatro pistões e disco de 320 mm.
O motor permanece sendo o Bonneville Twin de 900 cc, capaz de entregar 65 cv de potência e 8,15 kgfm de torque. O câmbio de cinco marchas também foi mantido. Quanto ao consumo, a média é de 4,0 litros/100 km - o tanque é de 12 litros.
Por fim, na parte tecnológica, a nova Speed Twin 900 tem ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável, dois modos de pilotagem (Road e Rain), acelerador eletrônico ride-by-wire e um novo painel digital multifuncional, que combina display LCD com tela auxiliar em TFT.
A conectividade também foi aprimorada, incluindo Bluetooth, porta USB-C de fácil acesso e a possibilidade de integrar acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).
A nova linha chega também conta paleta de cores renovada, incluindo Pure White com faixas em azul e laranja, Aluminium Silver com acabamento clássico e Phantom Black com detalhes em cinza escuro e dourado.
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