A GAC Aion, divisão de veículos elétricos do grupo GAC, abriu as reservas do Ray 7 na China. O modelo é o primeiro integrante da família Ray, apresentada em julho com foco no público jovem.

O veículo adota carroceria fastback com linhas esportivas e coeficiente aerodinâmico de 0,22 Cx. Suas proporções apresentam:

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• comprimento de 4.960 mm;

• largura de 1.900 mm;

• altura de 1.455 mm;

• distância entre eixos de 2.920 mm.

A dianteira exibe uma assinatura luminosa que percorre toda a largura do carro e o novo logotipo iluminado da fabricante. As laterais trazem teto descendente, maçanetas semiembutidas, rodas de 17 ou 19 polegadas e pinças de freio em cores como amarelo e roxo.

Interior e sistemas de assistência

A cabine minimalista tem volante de três raios, painel digital horizontal e tela central flutuante. O modelo acomoda cinco ocupantes com bancos dianteiros esportivos, encostos de cabeça integrados e base de carregamento sem fio para celulares.

A tecnologia de condução assistida das versões de topo opera com 27 sensores:

• um sensor LiDAR de 192 canais;

• três radares de ondas milimétricas 4D;

• 11 câmeras;

• 12 sensores ultrassônicos.

O sistema adota algoritmos baseados na tecnologia dos táxis autônomos de nível 4 da WeRide, fornecendo navegação assistida em cidades e rodovias.

Motor Huawei e baterias

Todas as versões contam com motor elétrico traseiro desenvolvido pela Huawei, integrado ao sistema DriveONE. O conjunto rende 245 CV e 235 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre entre 6,9 e 7,4 segundos, com consumo homologado a partir de 9,7 kWh/100 km.

A gama oferece duas opções de bateria LFP avaliadas no ciclo chinês CLTC:

• capacidade de 45,58 kWh da Yinpai Battery, com autonomia de 530 quilômetros;

• capacidade de 62,98 kWh com células CATL, com autonomia de 702 quilômetros.

Versões e preços

A marca disponibilizou cinco versões com preços entre 128.800 e 158.800 yuans, o que representa entre R$ 96 mil e R$ 119 mil. A opção de entrada traz a bateria menor, enquanto a faixa de 138.800 yuans (R$ 104 mil) permite escolher a versão com LiDAR ou o alcance de 702 quilômetros.

A configuração mais cara inclui arquitetura integrada de propulsão e frenagem criada com a Huawei, utilizando freios totalmente eletromecânicos. A comercialização atende apenas à pré-venda na China, sem confirmação para o mercado europeu ou espanhol.

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