x
UAI
Vai superar?

Como a Tukan pretende tirar a coroa da Fiat Strada

VW aposta em suspensão traseira com feixe de molas e maior capacidade de carga para conquistar clientes da líder de vendas do país

Publicidade
Volkswagen Tukan Extreme
Volkswagen Tukan Extreme Foto: Divulgação

A Volkswagen oficializou nesta sexta-feira (21), durante a Festa do Peão de Barretos (SP), a Tukan, sua nova picape compacta. O modelo, que está previsto para chegar ao mercado em 2027, foi desenvolvido para suceder a Saveiro com uma missão clara: desafiar a liderança absoluta da Fiat Strada, o veículo mais vendido do Brasil.

Para isso, a principal aposta da marca alemã está na configuração da suspensão traseira, que utilizará um sistema com feixe de molas desenvolvido exclusivamente para a Tukan. Essa solução, já consolidada na Strada, é conhecida pela robustez e eficiência no transporte de cargas pesadas, um dos principais atrativos para o público do segmento.

A escolha representa uma mudança de filosofia em relação à Saveiro, que sempre priorizou uma dirigibilidade mais próxima à de um carro de passeio. Com a Tukan, o foco da Volkswagen se volta para a capacidade de trabalho, buscando atrair o consumidor que utiliza a picape como ferramenta no dia a dia.

Plataforma moderna e cabine dupla

Volkswagen Tukan Extreme
Volkswagen Tukan Extreme Foto: Divulgação

A nova picape será construída sobre a plataforma modular MQB, a mesma de modelos de sucesso como Polo, Nivus e T-Cross. A estrutura moderna permitirá a adoção de tecnologias de segurança e conectividade mais avançadas, além de garantir um bom comportamento dinâmico.

Outro ponto fundamental para a briga com a rival da Fiat é a oferta de uma carroceria com cabine dupla e quatro portas desde o lançamento. Esse formato responde hoje pela maior parte das vendas da Strada e é um requisito essencial para quem busca versatilidade entre trabalho e lazer.

A Volkswagen ainda não divulgou detalhes completos sobre a motorização. No entanto, a expectativa é que o modelo conte com opções de motor 1.0 turbo, possivelmente com tecnologia híbrida-leve, para unir desempenho e eficiência no consumo de combustível.

Fiat Strada Tributo 125
Fiat Strada, o carro mais vendido no Brasil, oferece motorização aspirada e turbo Foto: Divulgação

O desafio da Tukan, no entanto, é gigante. A Fiat Strada tem uma base de clientes extremamente fiel e uma reputação construída ao longo de décadas. Com lançamento previsto para 2027, a Volkswagen terá tempo para preparar o terreno e ajustar sua estratégia para tentar conquistar a coroa do segmento mais competitivo do país.