A Koenigsegg apresentou o CCGT1, um hipercarro de rua desenvolvido com forte inspiração em carros de corrida. Baseado no CC850, o modelo resgata o espírito do CCGT, projeto criado para competir na categoria GT1, mas que nunca chegou a disputar uma corrida.

Como é o hipercarro da Koenigsegg 

 

O destaque está no motor V8 biturbo. Com gasolina convencional, ele entrega 1.280 cv. Já com combustível E85, a potência chega a 1.600 cv, colocando o CCGT1 entre os modelos mais extremos da fabricante sueca.

A aerodinâmica também foi desenvolvida pensando nas pistas. O carro tem uma enorme asa traseira ativa, capaz de mudar de posição automaticamente para reduzir o arrasto, aumentar a pressão aerodinâmica ou atuar como freio aerodinâmico.

Segundo a Koenigsegg, o conjunto pode gerar até 800 kg de pressão contra o solo a 250 km/h. A carroceria recebeu novos elementos, como entradas de ar, dutos e um assoalho redesenhado para melhorar a estabilidade em alta velocidade.

O câmbio de nove marchas Light Speed Transmission também ganhou uma nova configuração. O sistema permite trocas sequenciais sem usar a embreagem depois da saída, reproduzindo a experiência de um carro de competição.

Quem preferir pode optar ainda por um câmbio manual de seis marchas semelhante ao oferecido no CC850. Há também um pacote específico para pistas, com santantônio de carbono, bancos de competição, pneus slick, sistema de combate a incêndio e suspensão e freios preparados para uso intenso.

Outro destaque é o material chamado Ghost Fibre, usado na carroceria. A Koenigsegg afirma que ele combina baixo peso, resistência e maior isolamento acústico.

Produção Limitada

A produção do CCGT1 será limitada a apenas 70 unidades. O detalhe é que todas já estavam destinadas a compradores antes mesmo da apresentação pública do modelo.

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