A linha 2027 da Chevrolet Spin chega ao mercado brasileiro com mudanças pontuais, mas relevantes para ampliar a versatilidade do modelo. Sem alterações estruturais ou mecânicas, a principal novidade está na reorganização da gama e nas novas possibilidades de configuração interna.
O destaque fica para a versão LTZ, que passa a ser oferecida com cinco ou sete lugares. A nova opção permite ao consumidor levar uma configuração mais equipada sem a terceira fileira, o que amplia significativamente o porta-malas, superando os 700 litros na configuração com duas fileiras. Já a versão Premier segue como topo de linha e continua exclusiva com sete lugares, mantendo o foco no uso familiar.
Visualmente, a linha 2027 traz mudanças discretas. LTZ e Premier recebem novas rodas de liga leve e ajustes de acabamento, mantendo o visual mais robusto adotado na última reestilização, com dianteira elevada e linhas mais modernas.
Na mecânica, a Chevrolet Spin segue equipada com o motor 1.8 flex aspirado. O conjunto entrega até 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina, com torque de 17,7 kgfm, sempre associado ao câmbio manual ou automático, dependendo da versão.
O consumo permanece dentro da média do segmento. Na prática, a Spin registra cerca de 7,7 km/l na cidade e até 8,6 km/l na estrada com etanol, podendo chegar a aproximadamente 11 km/l e 12,5 km/l, respectivamente, com gasolina.
Equipamentos
No pacote de equipamentos, a Spin evolui de forma progressiva entre as versões. Desde a configuração de entrada, o modelo já oferece seis airbags, faróis em LED, câmera de ré, central multimídia MyLink com tela grande, painel digital e banco do motorista com ajuste de altura.
A versão LT adiciona itens como rack de teto, retrovisores elétricos e, nas versões automáticas, piloto automático e saídas de ar para o banco traseiro, ampliando o conforto para uso familiar.
Já a LTZ eleva o nível com rodas de liga leve, ar-condicionado automático, sensores de chuva e crepuscular, computador de bordo, volante com acabamento premium e bancos com revestimento híbrido, além de mais itens de conveniência.
No topo, a Premier concentra o pacote mais completo, com destaque para os sistemas de assistência à condução, como alerta de colisão, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e farol alto automático. A versão ainda traz carregador por indução e acabamento interno diferenciado.
Preço e versões da Spin 2027:
Spin 1.8 8v AT, R$ 119.900
Spin 1.8 8v LT manual, R$ 138.590
Spin 1.8 8v LTZ AT, R$ 154.090
Spin 1.8 8v Premier 7L AT, R$ 165.590
Com isso, a Spin segue como uma das opções mais acessíveis entre os modelos de até sete lugares no Brasil.
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