Ter um carro elétrico da BYD na garagem sem arcar com o custo de compra é uma realidade para muitos no Brasil. A modalidade de carro por assinatura, oferecida por empresas parceiras da montadora, surge como uma alternativa para quem deseja experimentar a tecnologia sem o compromisso financeiro e as burocracias da posse de um veículo.
O serviço funciona como um aluguel de longo prazo. O cliente paga uma mensalidade fixa e tem direito a usar o carro por um período que geralmente varia de 12 a 48 meses, com uma franquia de quilometragem pré-definida. A grande vantagem é que o valor mensal já inclui despesas como IPVA, licenciamento, seguro e manutenções preventivas.
Veja aqui os valores dos modelos da BYD.
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Preços e modelos disponíveis
Os valores da assinatura variam conforme o modelo, o tempo de contrato, a quilometragem contratada e a empresa parceira que oferece o serviço. Os planos mais comuns são de 36 meses. Atualmente, os carros mais procurados da marca estão disponíveis no catálogo, com mensalidades que partem de aproximadamente R$ 2.688 para o Dolphin Mini.
Para o bem-sucedido Dolphin, os planos começam a partir de R$ 3.226 mensais. Já para o Song Plus, os valores podem superar os R$ 5.986 mensais.
Esses preços não são para quem usar o carro como transporte de passageiros. Para esses casos, os motoristas devem consultar os valores com a marca.
Assinatura versus compra: o que vale mais a pena?
A decisão entre assinar e comprar depende do perfil do motorista. A assinatura elimina a preocupação com a desvalorização do veículo, um fator importante no mercado de elétricos, que passa por rápidas evoluções tecnológicas e reajustes de preço. Além disso, concentra todos os custos em uma única parcela, facilitando o planejamento financeiro.
Vamos a um exemplo prático com o BYD Dolphin, que custa cerca de R$ 149.990 mil, sem contar seguro, IPVA, manutenção e outros custos. Em um plano de assinatura de 36 meses a R$ 3.226, o custo total ao final do período seria de R$ 116.136. Este valor já cobre seguro, IPVA e revisões, custos que, somados à depreciação na compra, poderiam facilmente ultrapassar o montante da assinatura.
Por outro lado, ao final do contrato de assinatura, o cliente devolve o carro e não possui patrimônio. A compra, apesar do investimento inicial e dos custos anuais, resulta na posse do bem, que pode ser vendido posteriormente. A assinatura é ideal para quem troca de carro com frequência, não quer se preocupar com burocracia e revenda, e valoriza a previsibilidade dos gastos mensais.