A Geely iniciou o desafio global "The 3L Challenge" para testar a eficiência e a tecnologia de gerenciamento de bateria do Geely EX5 híbrido em condições reais. A primeira etapa ocorreu em setembro no Brasil, com uma viagem pela rodovia BR-101 entre a cidade do Rio de Janeiro e Florianópolis, em Santa Catarina.
Os influenciadores Vinícius e Flávia, do "Missão Nomad", conduziram o veículo ao longo de 1.265 km. Ao final do percurso, o SUV híbrido plug-in registrou a média de 27,9 km/l.
A fabricante levará o projeto para a Europa, Ásia e Oceania com criadores locais de conteúdo. O objetivo do teste envolve alcançar consumo próximo aos 30 km/l (3 litros de combustível a cada 100 km rodados) em diferentes pavimentos e temperaturas. Os trajetos mantêm as condições habituais de condução, sem abrir mão do ar-condicionado ou da demanda por performance.
Eficiência e arquitetura híbrida
Construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), o modelo representa o primeiro SUV super híbrido plug-in da fabricante com essa base. O motor a combustão alcança 46,50% de eficiência térmica máxima.
A unidade opera em conjunto com o sistema elétrico de variação contínua "11 em 1" e a transmissão E-DHT de controle inteligente. Essa combinação atinge eficiência combinada de até 92,5%, gerenciando torque e velocidade entre os motores a combustão e elétricos.
O sistema utiliza controle escalonado do estado de carga (SOC) e gerenciamento energético em múltiplas camadas para preservar a reserva da bateria. Com essa tecnologia, o Geely EX5 EM-i entrega autonomia combinada de até 1.300 km, de acordo com o padrão WLTP.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!