A primeira unidade da Ferrari Luce acaba de entrar para a história. O chamado Chassi 0, exemplar único personalizado pela própria Ferrari, foi arrematado por US$ 40 milhões, cerca de R$ 208,9 milhões em conversão direta. O leilão aconteceu neste sábado (15), durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos. A identidade do comprador não foi revelada.
O valor impressiona ainda mais quando comparado ao preço de uma Luce convencional. A Ferrari estima que o modelo tenha preço na casa dos US$ 640 mil, o que significa que o exemplar leiloado alcançou um valor mais de 60 vezes maior.
Todo o dinheiro arrecadado será destinado a iniciativas educacionais da Fundação Ferrari. Além de ser a primeira unidade do modelo, o carro foi criado especialmente para a ocasião pela Ferrari Tailor Made, divisão responsável por personalizações especiais da marca.
Uma Ferrari feita para ser única
O tema escolhido para o Chassi 0 foi a luz, conceito que aparece em diferentes detalhes do carro. A carroceria recebeu uma pintura chamada Madreperla Semi-Gloss, desenvolvida exclusivamente para este exemplar. Dependendo da incidência e do ângulo da luz, a tonalidade pode apresentar reflexos que vão do verde ao violeta.
O mesmo conceito foi levado para o interior. Os bancos e revestimentos utilizam couro Le Mans na cor Perla, com acabamento metálico. O material também foi desenvolvido exclusivamente para o carro pela Tailor Made a partir de peles importadas da Suíça.
A tonalidade clara aparece ainda nas enormes rodas, de 23 polegadas na dianteira e 24 polegadas na traseira, além das capas das pinças de freio. Para completar, o carro recebeu uma identificação especial indicando que se trata do Chassi 0.
Mais de 1.000 cv e 310 km/h
Apesar das dimensões generosas, a Luce mantém o desempenho que se espera de uma Ferrari. O conjunto elétrico é formado por quatro motores, dois em cada eixo, capazes de entregar 1.050 cv.
Na dianteira, são 286 cv, enquanto o eixo traseiro concentra outros 843 cv. A energia vem de uma bateria de 122 kWh.
Com essa configuração, a Luce acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. Para chegar aos 200 km/h, são necessários 6,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 310 km/h.
A autonomia chega a 530 km, número que faz da Luce a Ferrari com maior alcance entre os modelos da marca.
Interior com influência da Apple
O desenho da cabine também é um dos pontos mais diferentes da Luce. O projeto foi assinado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, em parceria com a equipe de design da Ferrari.
A proposta mistura referências dos esportivos da marca dos anos 1970 com elementos tecnológicos. O painel digital, por exemplo, utiliza três telas circulares que simulam instrumentos analógicos.
O volante também chama atenção pelo formato e pela grande área com acabamento em alumínio. A interface digital aposta em tipografia limpa, cores e elementos gráficos que remetem aos produtos desenvolvidos por Ive durante sua passagem pela Apple.
Mesmo sendo alvo de críticas entre os fãs mais tradicionais da Ferrari por abandonar o motor a combustão, a Luce já chega cercada de exclusividade. A produção prevista até o fim de 2027 está totalmente vendida, e o Chassi 0 agora se tornou, oficialmente, uma das Ferrari mais caras já negociadas.
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