O mercado automotivo brasileiro é uma arena competitiva onde apenas os mais fortes sobrevivem. Muitos modelos chegam com grandes promessas, mas acabam caindo em um esquecimento rápido e profundo. Alguns, inclusive, saem de linha de forma tão discreta que poucos notam sua ausência nas concessionárias.
Essa rotatividade faz parte do jogo, mas deixa para trás uma lista de carros que, por diferentes motivos, não conseguiram conquistar o público. Seja pelo design, pela concorrência acirrada ou por problemas de posicionamento, eles simplesmente desapareceram. Relembre cinco exemplos que tiveram uma passagem apagada pelo país.
Peugeot Hoggar
A tentativa da Peugeot de entrar no disputado segmento de picapes pequenas com a Hoggar, em 2010, foi uma aposta ousada. Desenvolvida sobre a plataforma do 207 nacional (uma reestilização do antigo 206), a picape se destacava por ter a maior caçamba da categoria. No entanto, nem essa vantagem foi suficiente para superar seu design controverso e a força de rivais consolidadas, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro. A trajetória foi curta e o modelo saiu de linha em 2014 sem nunca ter ameaçado as líderes.
Fiat Bravo
Lançado para suceder o Stilo, o Fiat Bravo chegou em 2010 com design elegante e uma boa lista de equipamentos. Apesar de suas qualidades, o hatch médio enfrentou um mercado em transição, que já começava a migrar para os SUVs. Com rivais de peso como Ford Focus e Volkswagen Golf, o Bravo nunca alcançou o sucesso esperado e se despediu do Brasil em 2016 de forma silenciosa.
Renault Clio Sedan
O Renault Clio hatch foi um sucesso, mas sua versão sedã nunca teve o mesmo carisma. Com um porta-malas que parecia adaptado ao design original, o modelo sofria com a falta de harmonia visual. Além disso, competia em uma faixa de preço com sedãs mais estabelecidos, como o Chevrolet Corsa Sedan e o Fiat Siena. Sua produção foi encerrada em 2009, e poucos se lembram dele.
Chery Cielo
Apresentado em 2010 nas versões hatch e sedã, o Chery Cielo chamava atenção pelo design assinado pelo estúdio italiano Pininfarina. No entanto, o visual atraente não foi suficiente para superar a desconfiança do consumidor com as marcas chinesas na época. Problemas de pós-venda e a alta desvalorização minaram sua carreira, que durou apenas até 2012.
Chevrolet Agile
Apesar de ter registrado números de vendas razoáveis, o Chevrolet Agile é um caso clássico de carro que não deixou saudades. Lançado em 2009 sobre uma plataforma antiga, a do Corsa de segunda geração, o modelo era criticado pelo design desproporcional e pelo acabamento simples. Com a chegada do bem-sucedido Onix em 2012, o Agile perdeu espaço e foi descontinuado em 2014, sendo rapidamente esquecido.
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