Um projeto de lei em discussão na Câmara dos Deputados pode ampliar o uso de faixas exclusivas para motociclistas em todo o país, inspirado no modelo já adotado em cidades como São Paulo. A proposta prevê a criação de corredores específicos para motos em vias urbanas e até rodovias, com o objetivo de organizar o trânsito e aumentar a segurança.
O texto já foi aprovado em comissões e estabelece que essas faixas, conhecidas como “faixa azul”, sejam implantadas entre as pistas 1 e 2, geralmente as mais à esquerda das vias. A ideia é criar um espaço dedicado aos motociclistas, reduzindo disputas com carros e melhorando a fluidez.
Além disso, o projeto inclui esse tipo de estrutura como ferramenta dentro da Política Nacional de Mobilidade Urbana, reforçando seu uso como medida de gestão de tráfego.
O principal argumento por trás da proposta é a segurança. Parlamentares defendem que a segregação do fluxo pode ajudar a reduzir acidentes, especialmente em grandes cidades, onde o número de motos cresce rapidamente e o risco no chamado “corredor” é alto.
Hoje, o Código de Trânsito Brasileiro não proíbe explicitamente a circulação de motos entre carros, mas exige condução segura. A criação de faixas exclusivas surge justamente como uma tentativa de organizar essa prática já comum no dia a dia.
Apesar do avanço, o projeto ainda precisa passar por outras etapas no Congresso antes de virar lei. Se aprovado, abrirá caminho para que capitais e estados adotem oficialmente o modelo em larga escala.
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