A rejeição à Tesla está crescendo entre consumidores alemães. Uma pesquisa recente do Instituto Alemão de Economia mostra que 75% dos compradores de carros na Alemanha afirmam que provavelmente não comprariam um veículo da marca americana, apesar do país ser um dos maiores mercados de veículos elétricos da Europa.
O levantamento, divulgado nesta semana, revela que cerca de 60% dos entrevistados descartam totalmente a possibilidade de adquirir um Tesla, enquanto outros 16% disseram que "provavelmente" também comprariam um carro da montadora. O sinal é claro: há um problema de imagem da marca no país.
O estudo destaca que a resistência dos alemães não reflete falta de interesse em carros elétricos em geral. Pelo contrário: a demanda por veículos 100% elétricos continua forte na Alemanha, onde um em cada cinco carros novos vendidos já é elétrico. Fora isso, 40% dos entrevistados afirmam que considerariam comprar um EV de uma marca alemã.
Musk é um dos motivos
Elon Musk, CEO da Tesla, aparece no centro do debate como um dos motivos para essa rejeição. Segundo o estudo, seus posicionamentos políticos controversos, incluindo apoio explícito a partidos de direita e associações com figuras como Donald Trump, não caem bem entre eleitores e potenciais compradores alemães. Isso transformou a decisão de compra de um carro elétrico — antes vista como uma escolha tecnológica ou ambiental — em uma questão tribal e política.
A resistência à Tesla também se manifesta entre grupos que tradicionalmente apoiam políticas verdes: entre eleitores do Partido Verde da Alemanha, apenas um em cada dez participantes disse que poderia imaginar comprar um Tesla. Por outro lado, eleitores de partidos de direita, onde o apoio a EVs é geralmente menor, também contribuem para a baixa atratividade da marca.
Para montadoras alemãs como BMW e Mercedes-Benz, a queda de interesse pela Tesla representa uma oportunidade de crescimento, com modelos elétricos locais ganhando espaço sem a necessidade de competir com o "star power" buscado pelo público europeu.
Em resumo, a rejeição ao nome Tesla no mercado alemão é impulsionada tanto por fatores políticos e de imagem quanto por uma preferência crescente por marcas nacionais, num momento em que os EVs ganham cada vez mais espaço nas estradas da Europa.
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