O Nissan GT-R R35 chegou oficialmente ao fim. Depois de 18 anos em produção, o esportivo conhecido como “Godzilla” teve sua última unidade montada na fábrica de Tochigi, no Japão, em 26 de agosto de 2025. Ao longo desse período, foram fabricados cerca de 48 mil exemplares, número que mostra a longevidade e a importância do modelo dentro da marca.

Desde que foi lançado em 2007, o R35 chamou atenção por entregar desempenho de supercarro a um preço relativamente mais acessível que rivais europeus, como a Porsche. Com motor 3.8 V6 biturbo, tração integral e câmbio de dupla embreagem, o GT-R ficou famoso por acelerar de forma brutal e, ao mesmo tempo, ser utilizável no dia a dia. Essa combinação acabou garantindo ao modelo uma legião de fãs em todo o mundo.

O fim do R35 foi acontecendo aos poucos. Em 2021, o carro deixou Austrália e Nova Zelândia por causa de regras de impacto lateral. No ano seguinte, foi a vez de Europa e Reino Unido, que apertaram os limites de ruído. A América do Norte se despediu em 2024 com séries especiais, enquanto o Japão segurou a produção até fevereiro de 2025, quando os pedidos foram encerrados. Agora, em agosto, o último exemplar deixou a linha, marcando o encerramento definitivo da geração.

Além do sucesso nas ruas, o GT-R também construiu história em competições e preparações de alto desempenho. O V6 biturbo sempre se mostrou robusto, e não foram poucos os projetos que passaram facilmente dos 1.000 cv. Fora disso, o carro também se tornou um ícone da cultura pop, com presença garantida em videogames, series e filmes, como Velozes e Furiosos.

Apesar do adeus, o nome GT-R vai continuar. A Nissan já trabalha em uma nova geração, o futuro R36, que deve adotar eletrificação. A expectativa é que seja um híbrido plug-in combinando motor a combustão e elétrico, mas também há a possibilidade de uma versão 100% elétrica inspirada no conceito Hyper Force. Ainda não há data confirmada para o lançamento.

Assim, o fim do R35 não é um ponto final, mas sim o fechamento de um ciclo importante. Foram quase duas décadas de evolução, de edições especiais e de muita história, que colocaram o GT-R em um patamar único entre os esportivos modernos.