A Stellantis registrou nos Estados Unidos uma patente para uma tecnologia inusitada de aerodinâmica ativa, chamada Plenum Skirting for Powered Downforce. O sistema utiliza saias infláveis que se projetam a partir da parte inferior do veículo, criando uma zona de baixa pressão sob a carroceria para gerar mais aderência, em um conceito inspirado nos famosos “fan cars” da Fórmula 1.

De acordo com os documentos, as saias não chegam a tocar o solo e trabalham em conjunto com sensores que monitoram altura e terreno. Assim, a pressão negativa é aplicada de forma controlada e apenas quando necessário, como em acelerações fortes ou curvas em alta velocidade. A patente ainda descreve integração com suspensões ativas, que poderiam ajustar a altura e o ângulo do carro para maximizar o efeito.

O funcionamento seria seletivo: o recurso poderia ser ativado em modos de condução como “Sport” ou “Track”, desligando automaticamente em velocidades baixas ou quando a aerodinâmica convencional já fosse suficiente. Embora os desenhos apresentados mostrem a minivan Chrysler Pacifica, trata-se apenas de um modelo ilustrativo — a ideia pode ser aplicada em qualquer veículo da Stellantis.

A busca por esse tipo de inovação tem relação direta com o avanço dos elétricos de alto desempenho. Com acelerações cada vez mais intensas, os pneus se tornaram o principal limitador, e soluções de downforce ativa aparecem como alternativa para manter os carros firmes no chão. Por enquanto, a novidade existe apenas no papel, mas aponta para futuras aplicações em modelos esportivos e de maior potência do grupo.

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