Os donos de carros elétricos podem ficar mais aliviados quando o assunto é manutenção. Segundo um estudo recente da maior associação automobilística da Europa, a Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), os EVs costumam dar menos panes do que os modelos equivalentes à combustão.
De acordo com a pesquisa, entre 2020 e 2022, a taxa média de veículos elétricos quebrados na Alemanha foi de 4,2 a cada 1.000 carros. Por outro lado, os carros a combustão contabilizaram 10,4 panes, mais do que o dobro dos EVs. A ADAC, vale ressaltar, é especializada em assistência em território alemão.
Os modelos mais vendidos da Tesla, o Model Y e Model 3, se destacaram no estudo, com média de 0,5 e 0,9 pane a cada 1.000 carros. Quanto aos modelos elétricos de outras marcas, também chamaram atenção o Volkswagen ID.4 e o Dacia Spring. Negativamente, porém, Hyundai Ioniq 5 acumulou 18,3 panes a cada mil veículos.
De modo geral, a ADAC explica que os carros elétricos mostraram um aperfeiçoamento interessante nos últimos anos. "Muitos dos problemas iniciais dos elétricos foram resolvidos com a experiência acumulada", diz o relatório.
Quais são os principais problemas?
Independente da motorização, o principal motivo da pane costuma ser identificado na bateria de 12 V, segundo o estudo. No caso dos veículos elétricos, o sistema de motor, gerenciamento e sistema de alta voltagem aparece no segundo lugar. Já nos modelos a combustão, o alternador, motor de partida, elétrica e iluminação também são vilões. Veja abaixo os dados referentes ao ano passado na Alemanha.
Principais causas de pane nos elétricos
- Bateria 12V: 50%
- Motor, gerenciamento e sistema de alta voltagem: 18%
- Pneus: 13%
- Alternador, motor de partida, elétrica e iluminação: 10%
- Outros: 5%
- Chave ou imobilizador: 3%
Principais causas de pane nos carros a combustão:
- Bateria 12V: 45%
- Alternador, motor de partida, elétrica e iluminação: 23%
- Motor e gerenciamento: 10%
- Pneus: 8%
- Chave ou imobilizador: 7%
- Outros: 7%
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