São Paulo - O mercado tem apostado cada vez mais nos carros elétricos e em agosto a chinesa GWM apresentou o seu veículo 100% elétrico, o ORA 03, que é vendido por R$150 mil reais, na versão Skin e R$184 mil na versão GT.
Além das duas versões, a GWM ainda vai comercializar uma versão especial, Skin Copacabana, limitada a 200 unidades, vendida pelos mesmos R$150 mil da versão Skin, porém, com a opção de teto solar por R$10 mil adicionais.
A pré-venda já está disponível nas concessionárias, nas lojas de shopping espalhadas pelo Brasil ou no Mercado Livre, mediante o depósito de R$9 mil, que pode ser pago por Pix ou boleto e fica depositado em uma conta no Mercado Pago e as primeiras unidades serão entregues a partir de novembro.
A GWM ainda oferece garantia de cinco anos para o Ora 03 e oito anos de garantia para as baterias dos elétricos
Visual Agrada
O Ora 03 tem linhas arredondadas no capô e pára-choques, na versão GT, o elétrico tem entradas ar simulando fibra de carbono que são funcionais, ajudando a resfriar o sistema de freios. Já na versão Skin, o para-choques conta com detalhes cromados e linhas mais clássicas.
Na frente, o elétrico ainda conta com faróis full led arredondados com ajustes de altura e função Follow me Home. O Ora ainda conta com detalhes em vermelho dando um ar de esportividade para o carro.
Nas laterais as linhas são fluidas e dão uma sensação de movimento para a carroceria. Rodas de liga leve de 18 polegadas, com estilo esportivo e detalhe em vermelho, calçadas com pneus 215-60 R18.
Pinças de freio em vermelho e teto solar panorâmico ainda se fazem presentes no elétrico. Retrovisores externos com setas, rebatimento elétrico automático, aquecimento e memória.
Na traseira, o Ora 03 tem spoilers de teto com um desenho esportivo e detalhes em vermelho, o nome do modelo bem grande na tampa e defletores de ar bem pronunciados.
As lanternas do Ora 03 são integradas ao vidro traseiro, que dá um ar de modernidade para o elétrico, setas e luzes de ré, ficam no parachoques, porém são baixas, o que dificulta a visualização para motoristas que estão em carros mais altos.
A abertura do porta-malas é elétrica e possui 228 litros de capacidade.
Confira a Ficha técnica Do GWM Ora 03:
MOTOR Dianteiro, elétrico, síncrono de ímã permanente, com função de tração que desenvolve potências de 171cv e torque de 25,5kgfm TRANSMISSÃO De velocidade única, para veículos elétricos SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS Dianteira, McPherson, independente, barra estabilizadora; traseira, eixo de torção/de liga leve, 18 polegadas 215-60 R18/ CAPACIDADES Do porta-malas, 228 litros DIMENSÕES Comprimento, 4,25m; largura, 1,84m; altura, 1,60m; e distância entre-eixos, 2,65m; altura livre do solo, 13,5cm PESO 1.580 quilos AUTONOMIA WLTP, 400km PBEV, 319km (Inmetro) PERFORMANCE Velocidade máxima de 160km/hAceleração até 100km/h em 8,2 segundos
Interior bem acabado
No interior, o GWM Ora 03 tem painel fluido, com acabamento em couro ecológico em preto e vermelho. Duas telas integradas de 10,25 polegadas cada, que comportam quadro de instrumentos e central multimídia, que conta com conectividade por Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Volante multifuncional revestido em couro ecológico e com ajuste de altura e profundidade. Bancos revestidos em couro ecológico com logo gt bordados, além de ajustes elétricos, ventilação e massagem.
O banco do motorista ainda conta com o sistema "easy-entry", que ao abrir a porta o banco se movimenta para trás, para facilitar a entrada e saída do elétrico.
Na parte de trás, o passageiro conta com o mesmo acabamento da parte da frente do elétrico, bancos rebatíveis (60/40), revestimento em couro ecológico, no estilo alcântara nas portas e bancos. Os bancos traseiros são baixos, e não apoiam bem as pernas, o que dificulta um pouco o deslocamento em longas distâncias.
Comodidade para quatro passageiros, apesar de o Ora 03 ser homologado para cinco pessoas.
Motorização
As três versões do GWM Ora 03 são equipadas com o mesmo motor elétrico, localizado no eixo dianteiro, que oferece 171cv de potência e 25,5kgfm de torque, além de condução semiautônoma no nível 2+. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos.
A principal diferença entre as versões está na capacidade energética da bateria. No Ora 03 Skin (e, também, no Skin Copacabana), a bateria é de 48kWh. Na opção GT, é de 63kWh, e proporciona uma autonomia de 319km, para a versão GT, segundo o Inmetro.
Os modelos podem ser carregados de 10% a 80% entre três e cinco horas com carregadores de corrente alternada (AC) ou 30 a 40 minutos na corrente contínua (DC).
Tecnologia e segurança
O GWM Ora 03 conta com Advanced Driver Assistance System (ADAS), radar frontal de curto, médio e longo alcances e cinco câmeras (para-brisas, para-choque dianteiro, para-choque traseiro e uma em cada retrovisor). Sete airbags, contando com airbag central, entre os bancos dianteiros.
Stop & Go, Controle de Cruzeiro Inteligente, Smart Cornering, que ajusta a velocidade do elétrico de acordo com o ângulo da curva, Smart Dodge (Desvio Inteligente de Caminhões), Alerta, Manutenção e Centralização de Faixa.
O Ora 03 ainda conta com Alerta e Frenagem Autônoma de Emergência (AEB - Auto Emergency Breaking), capaz de reconhecer pedestres, ciclistas e motos. A versão GT, traz ainda, frenagem de tráfego cruzado.
A bordo
O GWM Ora 03 é bem dimensionado e tem acelerações e dirigibilidades bem dinâmicas. O carro responde bem e entrega potência e torque ao pisar no pedal do acelerador. Os freios são bem dimensionados e, no trânsito de cidades, o elétrico freia bem e passa segurança ao motorista e passageiros.
As suspensões também foram bem dimensionadas, elas atuam bem e não se sente as imperfeições do solo dentro do habitáculo. A rolagem de carroceria também é quase imperceptível, o Ora 03 foi bem projetado para esta situação.
Principais equipamentos e características do GWM Ora 03:
- 7 airbags ( 2 frontais + 2 frontais laterais + cortinas + central dianteiro)
- abs + ebd (distribuição eletrônica de frenagem)
- tcs ( sistema de controle de tração)
- scm (second collision mitigation – em caso de colisão traseira, o carro aciona os freios para evitar engavetamento)
- smart cornering (com o acc ligado, o carro adapta a velocidade de acordo com as curvas)
- brake assist – regula a pressão no pedal do freio
- hill descent control – assistente de descida de declive
- pré-tensionamento dos cintos de segurança em caso de colisão
- assistente de partida em ladeiras (subidas)
- freios com sistema de prioridade, que permite frenagem, mesmo quando o acelerador esteja pressionado
- 12 sensores de estacionamento + 5 câmeras + 5 radares anticolisão
- frenagem autônoma de emergência para baixas velocidades
- câmera 360o com 9 opções de visualização
- sistema ativo de estacionamento “full parking assist”
- acc adaptativo (mantém a velocidade configurado ou do carro a frente) com
- função “stop & go”
- alerta e frenagem de emergência autônoma (reconhece também pedestres, motos e bicicletas)
- alerta e frenagem autônoma de emergência de tráfego cruzado dianteiro
- alerta e assistente ativo de manutenção e centralização de faixa
- condução semiautônoma nível 2+
- assistente de ponto-cego com aviso de abertura de portas mesmo após o carro estar desligado
- alerta e frenagem autônoma de tráfego cruzado enquanto o carro está na marcha à ré
- desvio inteligente – afasta o carro durante ultrapassagem de caminhões em até 30cm
- reconhecimento de placas de velocidade com aviso de limite de velocidade
- “smart key” – liga, desliga, abre e fecha o veículo apenas com proximidade da chave
- "smart-start" - não há necessidade de apertar botão "start"
- destravamento automático das portas em caso de acidente
- chave com função pânico (dispara a buzina)
Entretenimento
- Computador de bordo com tela de lcd de 10,25 polegadas
- Conectividade com apple carplay e android auto
- Tela de multimídia de 10,25 polegadas
- Ajuste de volume do som de acordo com a velocidade do veículo
- Seis modos de condução (eco/normal/esportivo/esportivo+/automático/individual)
- Três modos de assistente de direção (conforto/normal/esportivo)
- Launch control - controle de largada
- Seis alto-falantes (4 alto-falantes + 2 “tweeters”)
(*) Jornalista viajou a convite da GWM
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