Pagar para calibrar os pneus com nitrogênio? Mas, para quê, se eu tenho - de graça ou quase de graça - os compressores no posto para calibrar com ar comprimido? É tão vantajoso assim o nitrogênio, a ponto de valer a pena pagar de R$ 5 a R$ 10 por pneu?
Eu acho que não, mas, mal não faz. Então, qual é a vantagem do calibrar os pneus com nitrogênio? Ele tem várias propriedades, e, a mais importante delas em relação ao ar comprimido, é não ter umidade. Essa umidade do ar comprimido pode afetar o veículo ao provocar oxidação interna dos fios metálicos dos pneus e da própria roda, que é metálica. Não tendo umidade, o nitrogênio não provoca esses efeitos.
Outras vantagens em calibrar os pneus com nitrogênio
Além do mais, o nitrogênio tem moléculas diferentes do ar comprimido (do oxigênio), ficando mais difícil de vazar. Assim, o pneu fica calibrado mais tempo.
E mais, o atrito com o asfalto faz com quem os pneus e as rodas esquentem. Ao aquecer, o ar comprimido dentro dos pneus aumenta um pouco a pressão interna. Calibrar os pneus do carro com nitrogênio evita esse efeito.
Vale a pena, Boris?
Então, aí vai a minha dica: se você tem um carro de corrida, um Fórmula 1, e vai para a pista, vale a pena calibrar os pneus com nitrogênio, por causa desses detalhes. Se não é o seu caso, será que vale a pena tanta grana para um benefício tão reduzido? É aquilo que a gente chama relação custo-benefício. Vale a pena?
- Acompanhe o VRUM também no Dailymotion e no YouTube!