A Chevrolet voltou a vender, desde o início de novembro, já como linha 2007, o pequeno utilitário-esportivo Tracker. Com preço sugerido ao público de R$ 58.990, o modelo chega com motor 2.0 16V e muitos equipamentos de série, além do principal: tração 4x4, com reduzida. A expectativa da montadora é roubar uma fatia do mercado do Ford EcoSport, atual líder de vendas da categoria no país.
Produzido no Complexo Industrial Automotivo da GM Argentina, o Tracker é um projeto da Suzuki em parceria com a General Motors. “Atualmente pouco mais de 5% dos utilitário-esportivos comercializados no Brasil são 4x4. Com base nessa informação, a Chevrolet identificou no Tracker a oportunidade de explorar esse segmento, oferecendo um veículo com reais propriedades off-road a um preço competitivo, sem que isso o descredencie da utilização nas grandes cidades”, afirma Samuel Russell, diretor de Marketing da GM do Brasil.
O pequeno SUV conta com o sistema de tração 4x4 com acionamento manual, com as seguintes opções: 4x2 com tração traseira, para ser usada em condições normais; 4x4 para terrenos com baixo atrito ou escorregadios; e a 4x4 com reduzida, para ser acionada em condições de baixa aderência. O sistema permite a seleção da tração 4x4 com o veículo em movimento, em velocidades de até 90 km/h. Já o acionamento do modo reduzida é feito com o carro parado.
O propulsor 2.0 16V a gasolina do Tracker desenvolve 128 cv de potência a 5.900 rpm e 17,7 mkgf a 4.300 rpm. De acordo com a Chevrolet, o modelo precisa de 11,9 s para ser acelerado de 0 a 100 km/h e sua velocidade máxima é de 168 km/h. Ainda segundo a montadora, o Tracker faz 10,1 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada.
Entre os equipamentos de série, vale citar: airbag duplo, direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de liga leve de 16 polegadas e sistema de freios ABS com função EBD (sistema de distribuição eletrônico de frenagem).
Adversários
Os dois principais concorrentes do Tracker são o Ford EcoSport 2.0 4WD e o Mitsubishi Pajero TR4. Ambos também possuem motor 2.0 16V. O da marca norte-americana desenvolve 143 cv de potência e 19,18 mkgf de torque e o da companhia nipônica gera 131 cv de 18,0 mkgf. Comparando os preços, o modelo da GM leva vantagem: R$ 58.990, contra R$ 65.600 do pequeno SUV da Ford e R$ 71.600 do TR4. Vale lembrar que os preços podem variar de acordo com cada estado.