A Fiat pode abandonar os câmbios Dualogic em seus modelos mais caros, nomeadamente o Punto, Bravo e, talvez, os modelos da linha Adventure. A marca italiana começou a testar no Brasil o câmbio manual automatizado de dupla embreagem e seis marchas lançado no Alfa Romeo MiTo.

A informação foi apurada por Marlos Ney Vidal, nosso caçador de segredos. A nova caixa é do tipo seco, sem banho de óleo, o que descarta refrigeração extra e também quase cinco litros de óleo, sendo até 5% mais eficiente que um câmbio de dupla embreagem tradicional, banhado a óleo. Pode ser o fim dos trancos. Vidal também destaca que o projeto 344 do Citycar pernambucano compartilhará a arquitetura do novo Uno.